Maskipeite talvella

[Tracker]

Terve.

Onko foorumilla käytännön kokemuksia maskipeitteen käytön osalta?

Pudotin maskin taakse kumimaton joka peittää keskeltä 3 säleikön aukkoa ja jättää kaksi vapaiksi jäähdyttimen kohdalla. Jäähdyttimen päätyjen kohdalla ei myöskään ole maskipeitettä 1. ja 7. Säleikkö.

Autoni on 2012 JKU Wranglerin 2.8 CRD.

Kokeilin vuosia sitten peittää toisen Jeeppini Cherokee 2.5 TDi maskin kokonaan säleikön takaa ja auto oli lämmin -25C, muuten jääkylmä. Heti kun sää lämpeni Jeepin flektri pyöri jatkuvasti. Poistin maskisuojan. Myös metsäteillä lumessa moottori kuumeni liikaa.

Cherokeen huoltokirja kielsi jäähdyttimen peittämiseen. Wrangler huoltokirja on saksaksi.

Onko jollain kokemusta aiheesta?

[Tracker]

Terve,

Nyt omaan kokemusta jäähdytin suojasta maskin taakse, joten on aika julkistaa kokemuksia:

1. Pieni vakiomittainen kumimatto, sileä pinta ajoviiman suuntaan, eli jäähdyttimen eteen, toimii loistavasti!
2. Musta kumimatto ei näy ulospäin ja siinä on kovien pakkasten takia vain kaksi etusäleikön pysty osan kokoista aukkoa moralla modattuna. Peite on sen verran lyhyt että se jättää jäähdyttimen päädyt vapaiksi ilmanottoa huomioiden
3. Käyttökokemusten mukaan moottorin- ja sisätilan lämpö nousee 2.8 CRD (JKU Wrangler) moottorissa oikein vanhalla alkuperäisellä termostaatilla 80C, minkä vaihtaminen epäonnistui väärän osan ja työohjetaulukon johdosta.
4. Moottorin lämpötila ei nouse missään ajo-olosuhteessa yli mittarin puolenvälin, vaan jää hieman alle sen. Ohjaamo on lämmin ja huuruton sekä kuiva. Testi matkat on ajettu arkiajossa lumisilla metsäteillä, kaupungissa, maan- ja moottoriteillä.
5. Ulkolämpötilat testin aikana ovat olleet -7- -20C. Keväällä syylärisuoja on syytä poistaa ajoissa, tai viedä Wrangler korjaamolle joka vaihtaa oikean termostaatin ammattitaitoisesti. Tällöin lisäsuojaa tuskin tarvitaan?

Huom. Lämpömittarin tarkkailu on kuljettajan vastuulla, ainakin niissä Jeepeissä joista se löytyy!

[JAMANT]

Oikeaa termaria olis ollu hyllyssä... Jos se nyt mitään auttaa...

[Tracker]

Termaria tarvitaan jatkossa. Maskipeite on huono korvike toimivalle termarille kun kelit lämpenee. Ehkä molempi parempi kun dieselin termari on 80 C avautumislämpötilalla. Bensanpolttimilla 95 C muistaakseni. Tosin bensiinimoottori käyttää polttoaineesta selvästi enemmän hukkalämmön tuottamiseen. Nuo 2.8 euro 5 dieselit olivat tosin kiellettyjä Yhdysvalloissa päästöjen takia. Nykyisin mennään bensalla ja pattereilla EUssakin

[JAMANT]

Oikeaa termaria olis ollu hyllyssä... Jos se nyt mitään auttaa...

Sen verran korjausta tähän lausuntoon, että 2007-10 termaria on hyllyssä kolme jäljellä ja uusia ei tehdas toimita (ei siis edes VM) ja 2011- termaria en oo varaosana nähnyt, ei oo saatavana Jeep/Mopar eikä VM... Tarvikkeena jostain saa (asiakas näytti puhelimestaan kuvaa, en saanut tietää, mistä oli tilannut)... Hankalaa myydä, kun en saa osia kohta mitään, onneks on paljon osia hyllyssä, mutta kun loppuu, niin loppuu...