Kokemuksia katsastukseta!

[JAMANT]

Hienon paperin on Tapsa kirjootellu!!

[Toni S.]

Kaverien autoissa on nyt niitä (laittomia) maastovaloja katolla, kannet päällä.

Niin noh. Mielestäni pykälissä lukee (sorry, ei ole suoraa lainausta esittää mutta Google varmaankin AKE:n sivuilta tämänkin tiedon löytää) että ajoneuvossa saa olla ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaisia välttämättömiä lisävaloja (ei tarkka sanamuoto). Eli tällä perusteella sitä voisi päätellä että maastoajoneuvossa saisi ne lamput katolla olla, etenkin jos niissä on ihan kannetkin päällä...? Voi toki olla hieman vaikeampaa saada katsastusmies uskomaan moista, etenkin kun sanamuoto on niin epämääräinen.

(Nimimerkillä "viimeksi eilen Miialle todennut että on se tällainen ihan helppo kärrypolkukin jänskästi uudella lailla haastava kun ei &%"½ näe ollenkaan mihin on menossa". Tahtoo lisää valoa!)

[G-sus]

On se (muutos)katsastus nykyään vaikeaa ja monimutkaista.

Kävin konttorilla kysemässä että mitähän tarttis kuponkia että sais allaolevan 2" alustan ja 31" pallot leimaan.

"Maahantuojalta todistus."

Rip rap autokeskukseen tilaamaan kuponki. 2 päivän päästä soitti että kuponkinne on täällä.

Kuponki kourassa ja alustan TÜV-pahvit lapasessa konttorille.

Katsastussetä totes että täähän on helppo kun on kaikki paperit. Totes rengaskoon renkaasta ja todistuksesta, mittas että navan keskeltä on xxcm lokarin reunaan, kirjotti uuden otteen ja valmis. Kättä päälle ja 40E.
Vielä leukailin että "tota levikettä alaspäin siirtämällä saa sitten 6" korosarjan alle iha noin vaan "

-95 YJ Wrangler oli kyseessä.

No, koska toi on "tehdasrengastus" eikä vaihtoehtoinen rengaskoko niin merkintä tuli renkaista sinne rengaskoko-osastolle. Siitä saapi sitten poikkeilla 51mm suuntaansa.

I can has 33" pallot?
Yes you can.

[JAMANT]

Juu, suoraan olisit saanu 33":set, jos olis ollu alla ne!! Yhden olen 33":ille leimannu!! Ei ongelmia!!

[G-sus]

En tullut ajatelleeksi tuota sillon kun 31" haaveilin.

Olisko jotain rautasta faktaa mitä hardwarea pitää olla 33" renkaille?

Leveemmät vanteet? Ei oo stro-kirjaa nyt mutta 33x12.5R15 tarvinnee 8" vähintään?

Levikkeet leveemmät, 7"?

Avovalot uusiks/leveemmälle?

Nyt on 2" jouset, riipukkeilla vähän lisää?

Vanteet ET/offset ettei ota kiinni esim. jousiin?

Jo noiden 31" kanssa välitys piteni sen verran että bensankulutus pompsahti jonkun verran, uutta välitystä viimeistään 33" kanssa?

[JAMANT]

Leveemmät vanteet, leveemmät levikkeet, valoja ei tartte siirtää (on juuri rajoilla kyllä) ja 2" korotus riittää!!

[mace]

Ihan mukava lappuhan se oli ja on siitä lähtien ollut rekisteriotteen liitteenä.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/8D7E9A76 ... usunto.pdf
Löytyyhän tuo kyllä näköjään AKE:n avoimilta sivuiltakin.

Mulla noi on mainittu rekisteriotteessa. Noissa ei mainita lamppujen määrää, niin voiskohan vaihtaa tilalle 4-lamppuiset, mitä on oikeesti saatavilla. Vaikka kaksi olisikin alkuperäisesti toimivat, niin kahdesta muusta suuntaisi "ojavalot" metsää varten tietty.

t. mc

[JKAUTO]

Meinaatko mace että kaikki killottais päällä saman ohjauksen perästä? Miten lie, tarttuuvatkohan kiinni liiallisesta kynttilöiden määrästä, onhan ne kuitenkin "lisäpitkät".
Itse olen kaivannut valoja käytettäessä (harvoin, mutta on se komeeta) kehikoiden alareunaan jonkunlaisia alaluomia. Huomaa nimittäin heti että onko tuulilasi vähänkään paskanen kun räpsäyttää valot päälle. Konepeittokin saa aivan uudenlaisen hehkun.
Se kehikkohan on valettu, yhtä pakettia että umpiot joutuisi vetämään jonkun verran ulos jotta saisi säädettyä ne alaviistoon. Sammakkovaloista tosi mulkosilmät . Putoovat perhana vielä ja ...

[mace]

Ei samasta kaikki, vaan kahdessa ryhmässä, kaks kuten ennen ja toiset kaks omasta kytkimestä ojia sulattamaan. Kaupasta saa noita nelilamppuisena valmiina!

Kyllä sen huomaa konepellliltä ikävästi, kun katolta valaisee... Ja tyhmää, kun kattovalot saa sytyttää aina uudestaan kytkimestä valovaihdon jäljiltä. Mun mielestä KJssä on heikot ajovalot sellaisenaan, siksi pidänkin alavaloja (sumuvalot) päällä normaalien llisäksi heikommissa olosuhteissa.

[mace]

http://www.justforjeeps.com/lightbar.html

[JKAUTO]

Niimpä tietenkin. Piruakos sitä tien päällä ojia kuikkimaan.
Liekkö ne Jenkeissä suoraan asentaa nuo nelikuppiset katolle.

Mulla on kulkimestani tehtaan lista, mitä värkin pitäisi sisältää pajalta ulos lähtiessä. Sieltähän löytyy tarvittavaa tietoa mm. kokonaista 3,2 galloonaa bensaa , mutta esim. vaihteiston tyyppiin (42RLE) että öljyn suodatinta tilattaessa sattus kerralla kohilleen

Valoihin palatakseni, sieltähän löytyy koodi 8CAA (Finland country code). Taisivat kumminkin ajaa ohi nuo Erooppa hyväksynnät että valot sai jäädä katolle mutta kaksi vain kuppisena.

Mites, jos rupeaa fiksaamaan, niin pikku servomoottorit ohjauksella reunimmaisiin. Saisipahan optimaalliset olosuhteet näkymiin ja ois aika leso.

[mace]

Joo, servoilla aika leso! Mut olis kiva samalla pitää nokansuunta valoissa ja. Joten eiköhän laiteta nelikosta keskimmäiset originaalilla eteen ja servotetaan joistikillä reunimmaiset... vois jopa laittaa ton peilien säätönamiskan ovesta toimimaan myös noille lampuille vaihtokytkimen takaa

[JKAUTO]

Näin minäkin tarkoitin ja ois muuten komeeta.

Minkälaisin sanamuodoin sinulla mace on rekisteriotteessa mainittu nuo kattovalot? Meinaan kun minulla ei lue mitään.

Minun KJ on putkahtanut pajalta uloe 17. maaliskuuta 03, Suomessa ...?

[mace]

Erikoisehdot ja huomautukset
VALMISTENUMERO OIKEASSA ETUKYNNYSKOTELOSSA MUOVILISTAN ALLA. KATON ETUREUNASSA OL LISÄKAUKOVALOT HYVÄKSYTTY KYSEISEN EU-HYVÄKSYNNÄN PERUSTEELLA.

[JAMANT]

Erikoisehdot ja huomautukset
VALMISTENUMERO OIKEASSA ETUKYNNYSKOTELOSSA MUOVILISTAN ALLA. KATON ETUREUNASSA OL LISÄKAUKOVALOT HYVÄKSYTTY KYSEISEN EU-HYVÄKSYNNÄN PERUSTEELLA.

Häh, etuoven kynnyksessä?? Toi on uutta, tähän asti se on ollu takaoven listan alla!! Onko varmasti tosiaan etuoven listan alla??