Perästä tulee öljyt pihalle kyseisen stefan kautta, eli pitänee vaihtaa. Haynesin kirjaa tavatessa homma tuntuu suht selkeältä tuota pyörimisvastuksen (momentin) mittausta lukuunottamatta...
Minkä suuruusluokan momentti on odotettavissa? Kiinnostaa lähinnä siksi että osaa varata sopivan kokoisen avaimen saataville.
Vai oletteko harrastaneet jotain "vippaskonsteja" tyyliin pultin asennon merkkaamista ja kiertämistä sitten takaisin samaan kohtaan?
Kun ryhtyy osia hommaamaan niin täytyy varmaan hommata tuo krymppilevy kans kaiken varalta...
Ja jos tulee operaatioon liittyen jotain muuta mieleen niin kaikki opastus otetaan ilolla vastaan! Eli aloittelijoita ollaan tällä saralla.
XJ -01 Dana 35C taka-akselin pinionin stefan vaihto
Momenttiavaimeksi nollasta lähtevä viisarinäyttöinen!! Vierintävastus on luokkaa 10 inc.lbs. (eli noin 1 Nm)!
Eli teet näin: taka-akseli ilmaan (tai jos tekee etusta, niin etuakseli ilmaan
) ja renkaat pois + rummut, sitten kardaani irti ja mitttaamaan vierintävastusta, kun lukema on saatu, pinionin mutteri pois ja yoke pois ja stefa pois, kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, kun pinioni kiristetty välyksettömäksi, kiristä mutteria vähän kerrallaan ja mittaa vierintävastus aina välissä (kierrä pinionia ennen mittausta vähintään kolme kierrosta jotta laakerit asettuu), kunnes alussa mitattu vastus ohitetaan ja silloin se on hyvä (vierintävastus (ei liikkeellelähtövoima) vanhoilla laakereilla 1-2 Nm (10-20 in.lbs.) ja uusilla laakereilla 1.5-4 Nm (15-35 in.lbs.))!! Jos annetut arvot ylittää, pitää krymppi vaihtaa!!!
Eli teet näin: taka-akseli ilmaan (tai jos tekee etusta, niin etuakseli ilmaan
) ja renkaat pois + rummut, sitten kardaani irti ja mitttaamaan vierintävastusta, kun lukema on saatu, pinionin mutteri pois ja yoke pois ja stefa pois, kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, kun pinioni kiristetty välyksettömäksi, kiristä mutteria vähän kerrallaan ja mittaa vierintävastus aina välissä (kierrä pinionia ennen mittausta vähintään kolme kierrosta jotta laakerit asettuu), kunnes alussa mitattu vastus ohitetaan ja silloin se on hyvä (vierintävastus (ei liikkeellelähtövoima) vanhoilla laakereilla 1-2 Nm (10-20 in.lbs.) ja uusilla laakereilla 1.5-4 Nm (15-35 in.lbs.))!! Jos annetut arvot ylittää, pitää krymppi vaihtaa!!!Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Re: XJ -01 Dana 35C taka-akselin pinionin stefan vaihto
Mulla on ihan sama ongelma, lisäksi väljyyttä, kardaani "lonksuu" lähes neljänneskierroksen (tai siltä se ainakin tuntuuJii kirjoitti:Perästä tulee öljyt pihalle kyseisen stefan kautta, eli pitänee vaihtaa. .....
).Mistä kannattaisi ruveta etsimään syyllistä?
Kiitos neuvvoista jo näin etukäteen
M Arkku
Re: XJ -01 Dana 35C taka-akselin pinionin stefan vaihto
Neljänneskierroksen?? Väljää välityksessä + väljää väliakselissa + väljää tasauspyörästössä + mahdollisesti kitkalukosta puuttuu levyjä + vetoakselien spoorit tasauspyörästön rattaisiin = paljon väljää!!! Toi kannattais tutkia, ennenkuin tulee kalliimpi remontti!!kmarkkuvv kirjoitti:
Mulla on ihan sama ongelma, lisäksi väljyyttä, kardaani "lonksuu" lähes neljänneskierroksen (tai siltä se ainakin tuntuu
Mistä kannattaisi ruveta etsimään syyllistä?
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
itsellä kyseinen edessä säidensalliessa jo viikonloppuna ja mistään ei löydy sopivaa viisarinäyttöstä momenttiavainta niin biltemasta osui silmään digitaalinen joka yltää 135nm. muttakun kyse on niin pienestä voimasta niin uskaltaakoha siihenkään luottaa + bilteman heikohko maine mietityttää myöskin
tjoo tota sopivaa momenttiavaina ei löytyny alle 700€ 
no löyty youtubesta todella hyvä video kuinka merkataan ( http://www.youtube.com/watch?v=15zHpz6Zx8c ) ja sitten toisella forumilla tuli puheeksi jousivaaka.. no näillä meinasin mennä eli teen merkit videon mukaisesti ja mittaan jousivaa'alla voiman t-mallisella vääntimellä nm on helppo mitata 10cm varren matkalta koska 1 nm on noin 1kg
no löyty youtubesta todella hyvä video kuinka merkataan ( http://www.youtube.com/watch?v=15zHpz6Zx8c ) ja sitten toisella forumilla tuli puheeksi jousivaaka.. no näillä meinasin mennä eli teen merkit videon mukaisesti ja mittaan jousivaa'alla voiman t-mallisella vääntimellä nm on helppo mitata 10cm varren matkalta koska 1 nm on noin 1kg