HUOM!!!! FOORUMI POISSA KÄYTÖSTÄ, LUKEA VOI, MUTTA EI PYSTY KIRJOITTAMAAN JA SUOSITTELEMME ETTÄ ET KIRJAUDU SISÄÄN!!! PAHOITTELEMME HÄIRIÖTÄ!!! TÄMÄKIN JO ENEMMÄN KUIN PARIIN KUUKAUTEEN, SELVITÄMME FOORUMIN SIIRTOA TOISEEN ALUSTAAN....
Kaikkien Jeeppien moottoreiden kysely ja vastaus-palsta, oli sitten sivuventtiili-, sekaventtiili-, työntötanko kuutonen tai kasi, tai diesel- tai OHC-moottori...
-
Koukuttaja
- Viestit: 8
- Liittynyt: 06.09.2013. 20:45
- Paikkakunta:
Viesti
Kirjoittaja Koukuttaja » 18.09.2013. 14:41
Tuli tuollainen P0551 vikakoodi joka viittaa tuonne ohjaustehostimen painekytkimeen nettihaun perusteella. Tarkastin nuo tehostimen öljyt oli minimissä ja niitä lisäsin. Ohjaus pelaa moitteettomasti. Moottorinmerkkivalo ei poistunut, vai poistuukokaan ilman vikakoodin purkua?
Millainen homma on tuo painekytkimen vaihto?
-
JAMANT
- Site Admin
- Viestit: 6484
- Liittynyt: 26.03.2008. 20:33
- Paikkakunta: Espoo
-
CONTACT:
Viesti
Kirjoittaja JAMANT » 18.09.2013. 14:52
Jos ei vika uusiudu, niin valo sammuu, kunhan tarpeeksi starttauksia...
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
-
JAMANT
- Site Admin
- Viestit: 6484
- Liittynyt: 26.03.2008. 20:33
- Paikkakunta: Espoo
-
CONTACT:
Viesti
Kirjoittaja JAMANT » 18.09.2013. 14:54
Koukuttaja kirjoitti:Millainen homma on tuo painekytkimen vaihto?
Ensin katsot, sammuuko valo nesteen lisäyksen jälkeen... Tai nollautat valon testerillä ja katsot tuleeko uudestaan sama koodi... Seuraavaksi painekytkin vaihtoon ja jos vieläkin herjaa, on jotain isompaa vialla... Todennäköisesti vanha tunnistin lähtee ihan kiertämällä auki ja uusi tilalle kiertämällä... (kun en ole sellaista koskaan joutunut vielä vaihtamaan)
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
-
Koukuttaja
- Viestit: 8
- Liittynyt: 06.09.2013. 20:45
- Paikkakunta:
Viesti
Kirjoittaja Koukuttaja » 19.09.2013. 21:50
Oljyä lisätty. Käsin tutkin pintapuolisesti tuota ohjaustehostinta. Takaa tuntui irronnut johto, jossa liitin. löysin sille sopivan paikan käsikopelolta ja tökkäsin kiinni. Poistettiin testerillä vikakooi ja sen jälkee ainakin tesiajon jälkeen kaikki ok. Kiitos ohjeista.
-
JAMANT
- Site Admin
- Viestit: 6484
- Liittynyt: 26.03.2008. 20:33
- Paikkakunta: Espoo
-
CONTACT:
Viesti
Kirjoittaja JAMANT » 19.09.2013. 22:03
Siis vikakoodi tuli irronneesta johdosta...
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
