Automaattivaihteisto ZJ

Cortti · Viesti Kirjoittaja **Cortti** » 11.05.2013. 20:18

Oma ZJ on vuosimallia -93 ja yritänkin nyt selvittää mikä vaihteisto autossa on. Tässä vuosimallissa pitäisi olla AW-4 vai kuinka?

Kuitenkin käyttöohjemanuaalissa lukee, että vain sen 42re laatikon kanssa ohjaamosta löytyy se OD- off nappi ratin oikealta puolelta. No minulta tämä nappi kyllä löytyy.

Eli onko jotain keinoa varmistaa asiaa, esim. Runkonumeron perusteella? Vai pitääkö kömpiä auton alle ja etsiä jotain valmistekylttiä laatikon kyljestä?

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 11.05.2013. 20:40

-93:ssa on vaihtoehtoina harvinainen AW-4, tunnistaa helpoiten siitä, että öljytikunputki menee öljypohjaan, kun siinä RE-laatikossa se ei mene öljypohjaan....

rane58 · Viesti Kirjoittaja **rane58** » 11.05.2013. 23:39

OD- off nappi löytyy meikänkin Jeepistä, öljytikun reiästä ei näe meneekö pohjaan vai ei...

-Täytyy tunnustaa etten mistään mitään ymmärrä....

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 12.05.2013. 9:20

Pitää kumartua oikealta puolen katsomaan tuleeko se putki öljypohjaan, ei kai sitä konepellin alta näe...

rane58 · Viesti Kirjoittaja **rane58** » 12.05.2013. 13:09

Niin piti mainita, oon hiukka notkeempi ku rautakanki.

-Että auton alle....

Cortti · Viesti Kirjoittaja **Cortti** » 12.05.2013. 14:15

Oolrait, täytyykin kömpiä alle. Pitäisi nimittäin vaihtaa nuo laatikkoöljyt ja sen takia pitäisi tietää, kumpi lotju autossa on.

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 12.05.2013. 14:40

Ja myös öljypohjantiiviste paljastaa eli vertaa pulttijakoa ja pulttien määrää (mutta se onkin jo korkeempaa matikkaa)!!!

Tossa AW-4 tiivistettä malliksi: http://www.jamant.fi/tiiviste-xjmjzj-ja ... -2853.html ja tuossa RE:n: http://www.jamant.fi/tiiviste-cro4295875-p-1032.html ja sitten on se toinen RE vaihtoehto, mutta siitä ei oo kuvaa...

Cortti · Viesti Kirjoittaja **Cortti** » 13.05.2013. 17:29

Nyt mä olen ihan kuutamolla.

Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia.

Timo L · Viesti Kirjoittaja **Timo L** » 13.05.2013. 17:42

Moparin laatikossa ei tartte ottaa öljytikun putkea irti koska se menee laatikon sisälle yläkautta, AW4:ssä tikun putki menee öljypohjan kyljestä sisään. Pultteja on AW4:ssä muistaakseni 14 tai 15..

edit: ..ja jos en ihan väärin muista tuosta kuutosen perässä olevasta pikkulaatikosta, niin Moparin lodjussa öljynjäähdyttimen putket lähtee kuskin puolelta (näin ainakin 46:ssa, muistaakseni myös 42/44 sama homma). AW4:ssä putket lähtee matkustajan puolelta.

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 13.05.2013. 21:08

Cortti kirjoitti:Nyt mä olen ihan kuutamolla.

Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia.

Tottakai se menee öljypohjaan asti, missä ei menis, mutta olikin kyse meneekö se öljypohjasta sisään vai ei!! Oonko mä vaan väsyny, vai miksi ei ulosanti ole ymmärrettävää...

WinChester · Viesti Kirjoittaja **WinChester** » 14.05.2013. 2:59

Eikös sen AW4:n tunnista kaikkein helpoiten siitä, että vaihdekaaviossa pienin pykälä on "1-2" eikä "1", toisin kuin RH/RE-laatikoissa...?

Cortti · Viesti Kirjoittaja **Cortti** » 14.05.2013. 10:53

JAMANT kirjoitti:
Cortti kirjoitti:Nyt mä olen ihan kuutamolla.

Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia.
Tottakai se menee öljypohjaan asti, missä ei menis, mutta olikin kyse meneekö se öljypohjasta sisään vai ei!! Oonko mä vaan väsyny, vai miksi ei ulosanti ole ymmärrettävää...

Joo, väsyny se on näköjään meikäläinenkin. Tottakai se putki menee öljypohjaan saakka, miten muuten se öljytikku toimisi...

Vaihteita tuossa on 1, 2, D(OD). Joten eiköhän mulla se Chryslerin vaihteisto tuossa ole.

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 14.05.2013. 17:10

Cortti kirjoitti:
JAMANT kirjoitti:
Cortti kirjoitti:Nyt mä olen ihan kuutamolla.

Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia.
Tottakai se menee öljypohjaan asti, missä ei menis, mutta olikin kyse meneekö se öljypohjasta sisään vai ei!! Oonko mä vaan väsyny, vai miksi ei ulosanti ole ymmärrettävää...
Joo, väsyny se on näköjään meikäläinenkin. Tottakai se putki menee öljypohjaan saakka, miten muuten se öljytikku toimisi...

Vaihteita tuossa on 1, 2, D(OD). Joten eiköhän mulla se Chryslerin vaihteisto tuossa ole.

Todennäköisesti, se on tosi harvinainen se AW-4 noissa ZJ-korisissa, pari tiedän (toisen omistaja tänään kävikin täällä)...

Cortti · Viesti Kirjoittaja **Cortti** » 14.05.2013. 19:20

Löysin ameriikan sivuilta semmoista tietoa, että 5/1993 lähtien olisi käytetty tuota 42RE:tä. Eli alkuvuoden malleissa olisi AW-4.

No, jokatapauksessa omassani on tuo Chryslerin loota.