ZJ vetokoukun takaisinkutsu ja miten sitten käykään:)

[Urkki]

Jamantilla autoa viimeksi huollettaessa hän havaitsi, että tehtaalla on takaisinkutsu vetokoukusta. Autokeskus kuulemma tekee sen ja peräti ilmaiseksi. Trafi saattaa jopa vaatia että tämä tehdään.
No, auto on nyt siellä ja odotan mielenkiinnolla mitä tuo "ilmainen" tarkoittaa. Ensimmäinen sivuvaikutus on jo ilmoitettu: jälkiasennustakapuskuri ei enää sovi paikalleen. Pitää korjailla. Kerron sitten lisää kun tilanne on rauhoittunut:)

Urkki

[Urkki]

Toden totta, vetokoukun vaihtaminen ei maksanut mitään, ja jälkiasennuspuskurinkin irroittivat siististi Autokeskuksella. Nyt se pitää saada takaisin.

Urkki

[Timo L]

Ei tuo tainnut olla vetokoukun takaisinkutsu, vaan liittyy bensatankin sijaintiin ja sen suojaksi tarvittavaan vetokoukkuun.
Joko asentavat koukun (sen rungon) jos koukkua ei ole, tai jos on, niin tarkistavat millainen ja tarvittaessa vaihtavat.
Se recall- koukun runko vaan on aika heiveröinen moneen etenkin 3500kg eurokoukkuun verrattuna..

[Timo L]

Itse en ole tuota uutta koukkua suostunut ottamaan, tosin eivät varmaan tarjoaisikaan kun nykyinen koukku- tankin panssari yhdistelmä on sen verran järeä

[JAMANT]

Itse en ole tuota uutta koukkua suostunut ottamaan, tosin eivät varmaan tarjoaisikaan kun nykyinen koukku- tankin panssari yhdistelmä on sen verran järeä

Mutta tarkastuksessa on käytävä, jotta saa leiman. Ja jos on jo oranssi RECALL! -täppä Ifartin sivulla auton tiedoissa, pelkkä tarkastus ei riitä leimalle, pitää saada A4 -todistus katsastusmiehelle, säästyy aikaa, jos osaa pyytää todistuksen mukaan ekalla kerralla, muuten joutuu hakemaan sen lapun erikseen....

[Timo L]

Tänäkin vuonna leima tuli, eikä ole tullut käytyä näyttämässä autoa... ja ainakin se alkuperäinen FCA:n recall on sellainen, että jos autossa on jo vetokoukku, niin tarkastavat vetokoukun rungon että kelpaako recall:in määreisiin.

Moparin sivun mukaan minun autoni kohdalla on punainen ruksi "Incomplete" -> "Recall date June 18. 2013" "Recall N45". Mutta tosiaan tuo nykyinen koukun runko täyttää kyllä FCA:n vaatimukset siihen millainen sen pitäisi olla. Ja on aikalailla vahvempikin, 3500kg saksalainen koukku ilman teräviä nurkkia, verrattuna FCA:n 5500lbs. versioon

https://www.chrysler.com/universal/webs ... df/N45.pdf


Safety recall A05 on näköjään tehty, on vaihdettu etujarrulevyt. Ne on tosin jo metallijätteessä, ollut jo vuodesta 2011