KULMAKORVESSA AJOPÄIVÄ 8.10. KLO 10-17

[jeepisti]

Syksy on alkanut sateettomana joten maastotkin ovat suhteellisen kuivia vielä toistaiseksi. Ajopäivällekin on luvassa taas mainiot kelit, pilvistä ja lämmintä n. 10°.

Olemme saaneet aiemmin menetettyä ajoaluetta takaisin n. 6 ha, alueeelta on puut kaadettu ja kalliot osittain kuorittu, reittejä alueella ei ole joten alueella voi ajaa vapaasti (tehdyt täyttöalueet ja rinteet on kiellettyä aluetta), alueelle ei ole suoraan yhteyttä vaan sisäänmeno on ns. etelälenkiltä, päivystäjältä tarkempi tieto.

Ilmoittautumiset sähköpostilla ke 5.10. klo 21 mennessä kulmakorpi(at)saunalahti.fi tai pakottavissa tapauksissa tekstarilla päivystyspuhelimeen 044-9789599. Ilmoittautumiseen NIMI, AUTO, PUH.NO, REK.NO ja SEURA. Ajomaksu FJDCn ja EMKn jäseniltä 10,- ja muilta 20,-, jälki-ilmoittauneilta perimme ajomaksun lisäksi 5,- jäli-ilmo maksun. Ajomaksu maksetaan käteisellä päivystäjälle (varathan tasarahan) tai FJDCn tilille FI88 3636 3003 8474 07, viestikenttään nimi ja ajopäivä, tulosta kuitti päivystäjälle.

Kulman säännöt löydät http://www.fjdc.org, sammmuttimen tarkistusleiman tulee olla voimassa, uudessa sammuttimessa tehtaan tarkistusleima saa olla max. vuoden vanha, vanhentunut leima estää ajamaan pääsyn.

Kulmakorven osoite on Kulmakorventie, Espoo, N60°14,178, E24°33,457, nuotiopaikka on liikenneympyrän jälkeen n. 150 m tien oikealla puolen. Kuljetuskaluston pysäköinti Kulmakorventielle asfaltoidulle osuudelle ensisijaisesti tulosuunnassa tien oikealle puolen, Ruduksen tielle ja puomin eteen pysäköinti kielletty.

Nuotiotulet palavat koko päivän.

Tervetuloa ajamaan tai katselemaan.

t. Kulmakorpi Off Road Park

[ImacInnes]

Olenkin näköjään päivystäjä tuolloin.

Seinälle tulee kartta josta käy "aavikko" alueen sijainti selville. Täyttömaa kasoilla eikä tien penkereillä saa ajaa.
Käyn viikolla vetämässä yhteen kohtaan FJDC sulku nauhaa jotta ei eksytä väärälle houkuttelevan näköiselle alueelle, muuten "aavikolla" saa ajaa vapaasti mistä vaan ja onkin mukava lisä alueeseen.

Alueelle ajetaan aluksi rämealueen viereisen hakkuuaukean kautta risteysen 64 ja sillan 018 välistä ja käyn avaamassa vanhan kulun myös ristyksen 70 lenkiltä ja mekitsen sen FJDC nauhoin.

Tulkaahan ajamaan.

Sitten vähän ikävämpää asiaa.

Kulmassa käy jatkuvasti luvattomia mönkkäreitä ajamassa ja nämä ajelevat mistä sattuu vaikka reitti kulkisi vieressä niin voidaan ajaa näreet nurin.
Nämä rikkovat maastoliikenne lakia törkeästi ja teko on rangaistava.

Kulmakorven alueella ei saa ajaa mönkkäreillä kuin reittejä pitkin ja ajopäivinä päivystäjälle ilmoittautumalla.

Maastoautoilijat ja enskakuskit osaavat noudattaa sääntöjä ja oikeita ajoaikoja.

Miksi mönkkärikuskit eivät tule luvallisiin aikoihin ajamaan? Mahtuvat varmasti mukaan eikä 10-20euron ajomaksu varmaan ole esteenä?
Ei ymmärrä???

t. Ismo Ämmä
Kulman ajopäivän päivystäjä.

[JAMANT]

Taidan tulla, laitan kohta ilmon...

[ImacInnes]

Kulmakorven "Aavikko" aluetta nauhoitettu ja merkattu.

Nyt on hienoa erilaista aluetta ajettavaksi.
Kävin työpäivän päätteeksi hyötyliikkumassa ja kastelemassa paitani Kulmassa hienossa aurinkoisessa säässä.

Aina sielä missä näkyy FJDC nauhaa on retti tai alueelle ja alueelta kulku. Aavikolla ei ole merkkejä eikä reittejä, vaan ajolinjat on vapaasti valittavissa.

Tästä pääsee Aavikolle risteyksen 64 suunnasta ja kyltti kertoo mitä on luvassa.
Kallion ja täyttökasan voi kiertää myös oikealta puolelta lammikoiden läpi ajamalla.
Räme alue on oikealla puolella.



Samalla reitillä sillalan 018 suunnasta tullessa aukeamalle vasemalla näkyy FJDC nauhaa ja samanlainen kyltti.


Tästä voi vaikka ajaa kallion ja täyttökasojen välistä lammikodien läpi.


Lammikoiden läpi ajaessa tullaan FJDC:n sulkunauha linjalle joka ohjaa kulun vasemmalle pitkulaisen täyttökasan ja metsän väliin.


Tässä kuva kasan toisesta päästä, matalammassa kohdassa kasan ja metsän välistä on kulkenut metsäkone ja samoja jälkiä kuljetaan nytkin. Siitä mahtuu ajamaan kumpaakin reunaa ja jos se joskus pettää niin vieressä on kasapäin kiviä joita voi täytteeksi nostella.
Keskellä kuvaa kulkee isohko oja vaakasuoraan, sen keskellä on pohjalla tukkeja josta pääsee varmaan helposti yli. Merkkasin kohdan kepillä jossa on FJDC nauhaa.


Kuorma-autotien viereen on syntynyt pieni järvi joten jäähdysvettä löytyy jos on tarvis.


Vapaasti ajettavana on kaikki tienpenkereen vasemalla näkyvä aukea. Löytyy Kalliota, kantoja kiviä ojia, suota ja vettä.
Suunilleen keskellä takasuoraa on penkereessä ainoa matala kohta josta on mahdollista saada päivystäjän luvalla hajonnut kalusto tielle ja siitä se onkin helppo tulla noutamaan.


Merkitsin vanhan reitin pätkän uusiksi riteyksen 70 lenkillä ja sitä pitkin pääsee myös aavikolle ja pois, on kantavaa.



Tollaset ihmetteli jälleen minua Kulman takamaastossa.


Olipa mukavaa puuhastella.

t. Ismo Ämmä

[rane58]

Kyllä nyt kelpaa ajella!
Neitsyt maastoa ja reittejä....

-Niin kuin pujottelija ensilumi rinteessä.

[ImacInnes]

Porukaa on näköjään mukavasti tulossa ajamaan. 14 maasturia.

Itseänikin himottaisi tulla kuvaamaan esimmäisten aavikkoalueelle eteneminen ja tulenkin jos saan jonkun päivystämään muutamaksi tunniksi aamusta?

Jälki ilmona voi lisää tulla ja MÖNKKÄRITKIN ovat erittäin tervetulleita näin ihan oikeana ajopäivänä tyydyttämään ajohalujaan jotta ei tarvi maastoliikennelakia rikkoa.

Nuotiotulet kaikkien käytössä kokopäivän.
Tervetuloa ajamaan ja katselemaan.
t. Ismo Ämmä

[sinister]

Muutama kuva ja videoklippi alueelta, jonka Virtasen Pekka sai toiminnallaan takaisin offaajien käyttöön.





https://youtu.be/0IslzghziPw

https://youtu.be/mVr_i7Wx6n8

https://youtu.be/iT4Xld8VnOc

Loput kuvat:

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8092

Unu

[ImacInnes]

Päivystämässä olin Kulmassa vaan Jukka tuurasi pari tuntia ja pääsin kuvailemaan etenemisiä maastoon.
Keli oli aurinkoinen vaan raikkaan tuulinen ja paikalla seisokellessani talvitakki tulu tarpeeseen.

Aika paljon vaurioita tuli, vetareita hajosi ainakin parit, kumeja tyhjeni useita, sivupeili irtosi, pieniä naarmuja kykiin tuli ja vinssin toiminnassa hieman häiriöitä. Nämä kantautui korviini ja osan näin ihan livenä.

Nuotiolla valmiina maastoutumaan.


Haastavammalla metsäreitillä kohtasin ensimmäisen letkan.



Sainkin heidät yllytettyä korkkaamaan uuden ajamattoman pätkänkin.

Punahilkalla lähti kivissä kumi vanteelta vaan tunkilla ja kompuralla se tuli taas vaivatta täyteen.


Suonsilmä kesti vaivatta vielä neljän auton ylityksen. Vaalea ei ole lunta vaan hiekkaa jota tuuli kuljetti pitkälle metsään Ruduksen kasoista.


Aavikolla yhtytin Jeeppi letkan jotak olivat löytäneet syvän ojan.



Loppu päivästä tuli Aglyltä soitto jotta tarvis vähän Jounilta vinssausapua kun auto oli likunut syvään ojaa ja vinssi ei vapautunut vaan veti vaan? Kello 17.00 Tojon nostotyöt olivat edelleen menossa joten lähdin muutaman lapion ja moottorisahan kera katsomaan josko niistä olisi apua?

Tälläinen näky löytyi aavikon kapeimmassa kohdassa jossa pojat olivat saaneet jotenkin Tojon perän ojaan, vasen etupyörä oli syvällä menossa edessä olevan kannon alle ja jousen norrakin oli jo poikki. Vinssi veti vain vaan ei vapautunut ollenkaan? Jounin maastotunkistakin olivat jo tehneet taidetta sen olless nyt 90 asteen mutkalla?


Kovan lapionnnin pähkäilyn ja ähellyksen voimin Tojo lopulta nousi pehmeästä ojasta jo illan alkaessa hämärtymään.


Olipas mukava harraste päivä. Eikä sitä tarvi näköjään Venäjälle asti ajaa jos haluaa haastetta.

Kiitos taas kaikille osallistuneille.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Video kun Jeepi löytää aavikolta syvän ojan.
https://www.youtube.com/watch?v=lxhHphkf5BE

t. Ismo Ämmä