www.fjdc.org

no Helmathan oli sit YLLÄTTÄEN MÄDÄT,
No tehdään sit paremmat, komeemmat ja vahvemmat tilalle.
Mutta milläs ne helmojen mädätysmuovit on kiinni,,?? ihan vaan jos kokeilis ensin ottaa vaikka irti ehjänä. eikä tempasis heti väkisin voimalla.

..Ja miten ne saa ehjänä takaisin..?
-Kiinnostaa minuakin.

Tuossa 5.9:ssä on vähän erimalliset muovit, mutta siinä ainakin oli etu ja takapäässä ruuvi ja sitten suoraan alhaaltapäin muovinastoilla kiinni ja nostamalla irti. Sen alla oli sitten koko helman pituinen kiinnityspelti ruuveilla.
Jos jollaki on tarvetta, niin olis ehjät muovit ja kiinnitysraudat joutilaana

No juu samalla tavallahan nuo näytti tässäkin kotterossa muovit olevan kiinni,
Mutta Voi kiesus missä kunnossa nuo helmat ja pilarien alapäät oli,, huh huh..
Mutta eipä tarvinnut paljon laikkaa näyttää kun älytön kasa ruostetta valahti lattialle muovin sisältä,, ja loput senkun puristeli sormineen pois.

Suosittelen kurkkaamaan sinne muovien alle jos vähänkään on tarkoitus alkuperäisiä peltejä vaalia jos enää on mitä vaalia.. mutta omalla vastuulla sitten,, ettei tuu pahamieli.

Entäs mites olette palkkihelmaa tehdessä toteuttanut tuon etulokarin helma kohdan,,, palkki koko matkalle ja helman lyhennys vai tä..????
Ja pitäisikös tuo sisämatto rullailla sivuun tuosta kotelon kohilta,, eikös siellä kulkenut jotain johtoja maton alla,
tosin tällä hetkellä näyttää siltä että ei pitäisi kyllä lämpöjohtua tuonne asti suunnitellusta hitsauskohdasta..

Katso offipalstalta minun rakennustopikista, sieltä löytyy ei tartte rullata mattoja sivuun sen enempää johtojen sulamispelon kuin rälläköimällä katkomisen takia, jollei sitten ole tarvis rälläköidä ja hitsata lattian pystypeltiä.

Minä katkaisin etulokasuojan sopivaan korkeuteen, hitsasin palkkiin pystyyn tukilatan johon tein kierrereiät ja siihen sitten lokasuojan alareuna pulteilla kiinni.

Helmoina toimii nyt 100x50 + 50x50 putkipalkki 3mm seinämällä. Etulokarin helma poikki ja kempilla kiinni.. irtoo kyllä tarvittaessa laikalla.