www.fjdc.org

Olisin hankkimassa renkaita ensi talvea silmälläpitäen.
Onko nuo Bf Alterrainit ok? Vai kannattaisiko ostaa Mudterrainit?
Ajelen maantiellä viikot ja viikonloput könyän metsäreissuilla vaihtelevassa maastossa.. Minkäs kokoluokan rengas olis passeli? Alla on xj:n omat orkkis vanteet. Auttakkee miestä hädässä, hyvät neuvot tarpeen

M/T:t on vähän kehnot semijäisellä asfaltilla mutta A/T:t on osoittautunut hyväksi valinnaksi talvikeleille. Mulla on samantapaista ajoa kuin teikäläisellä eli viikot urbaani viidakossa ja viikonloppuisin pikkumöyrintää.
Kovin pahoilta näkyviin paikkoihin ei ole ollu kanttia mennä vielä A/T -renkailla.
Mulla XJ:ssä alla 31x10.5R15 ja vanha, painunut 2" korotus. 3,5" korotus tulossa...

-J-

Jep jep. Taidan päätyä noihin A/T renkaisiin.Mahtuuko noi 31/10 tuumaset Xj:hin ilman korotusta vai pitääkö ostaa tuumaa matalammat?
Ps. Turuust määkin

A-T kestää minusta paremmin maantieajoa ja on huomattavasti mukavammat ajaa tiellä. Mettässä toimii jollain tavoin, kunhan ei ole mutaa tai savea, silloin kuvio tukkeentuu nopeasti eikä pidä mitään. Itselleni tulee joko M-T tai vieläkin karkeammala kuviolla olevat, mutta ajan tiellä niin vähän ettei sillä ole merkitystä.

Mulla on siis tuo 2" korotus tällä hetkellä ja ohjaus äärimmilleen käännettyä kyllä jo raapii, siksi 3,5" lift kit on tilauksessa. Tähän asiaan tietty vaikuttaa vanteen ET:kin...

Ps. Kyllä Turkuun vielä XJ-harrastajia mahtuu!!

Millä vanteilla sulla on noi renkaat? Meinaan kun mä olen tässä jossain vaiheessa ostamassa 31/10.5 ja ajattelin ne laittaa orkkisvanteille

Joo, niin ajattelinkin että ahdasta sattaa tulla
Täytyy varmaan tyytyä 30" renkaisiin, Jossain vaiheessa tuo korottaminen tulee kyllä ajankohtaiseksi.. Ensin täytyy laittaa vaan kaikkea muuta,pakoputki,kytkin,jarrut ja muutapientä
Nälkä kasvaa syödessä,pätee tähänkin asiaan.
Tää on eka Jeepsteri meillä ja tykästynyt olen.

Ai niin, tällä hetkellä on Hankookon nastarenkaat mitkä alkaa olla aika loppu 225/75/15.Lumisella tiellä maastossa ne menee ainakin samantien tukkoon ja on ku jäällä ajelis

Lainan tämä topikki...
Kuinka isoilla renkailla saa XJ katsastuksesta läpi 30" vai 31" ?
Ja kuinka isot mahtuvat 2" korotuksella?
Ja mikä se koko jos haen ne netissä? elikkä 30"=2xx/xx/16 ?
31=2xx/xx/16?

XJ:n alle saa muutoskatsastettua 31" gummit, mutta operaatioon tarvitaan maahantuojan lausunto rengaskoosta P225/75R16. Aro Oy:ltä saa ainakin ko. lapun kohtuuhintaan. Taisi olla pari kymppiä tms. Tuota rengaskokoa ei löydy AKE:n rekisteristä, joten ilman tuota todistusta ei tod.näk. onnistu.

Noita rengaskokoja voi muutella vaikka tällä:

http://www.redrock4x4.com/tech/tire_calc.php

En ole testaillut kuinka hyvin tuo laskuri toimii. Suomessahan katsuri lukee STRO:ta (skandinaavinen rengaskokoluettelo) kun piru raamattua, joten se on sitten loppupelissä se virallinen totuus.

Tuossa on kanssa ihan näppärä rengaslaskuri: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

OffRoadTarvike myy Mudterrainia nyt kohtuuhintaan !!! Valmistus lopetettu ja Juukan pojat ostivat renkaita "helwetinmoisen" kasan .. vanteitakin 5- ja 6-pulttisiin Jeepeihin edullisesti .

Itse otin ZJ:in 31x10.5x15 ... 8" leveillä vanteilla , OffSet -10 ... hyvin mahtuvat pyörimään , mutta eivät aivan mahdu lokasuojien sisälle

Timo lupasi hankkia .. tai ainakin harkita , 0-Offsetin vanteiden hankkimista myyntiin !

Ai niin ... itselläni 3" korotus ....

pistetään nyt vanhan ketjun jatkoksi...

Mikä mahtaisi olla optmaalinen ET/Backspacing ja vanneleveys 31" rinkuloille XJ:n alle? Itsellä originaalit (onko se nyt sitten 15x7 ja BS 5,25"...), mutta joustoissa tahtoo vähän ottaa kiinni sisäreunoista.

8" -12 ET:llä (eli 4" backspacing), levittävillä vanteilla siis. On siinä ja siinä että pysyy enää levikkeiden sisäpuolella, mutta sillä ainakin mahtuu pyörimään ilman että ottaa tukivarsiin ja jousitolppaan kiinni. Pientä parturointia saattaa vaatia etupäässä mutta sehän on vain muovia ja mahd. pintapleitä

Onko alla alkuperäiset alatukivarret? Jos on, niin vaihda pois ja ota tilalle vaikka WJ:n alatukivarret (niissä on mutka sopivassa kohtaa ja muutenkin XJ:n alavarsia vahvemmat). Tai sitten kunnolliset säädettävät.

Tilasin maanantaina vannetukusta 31" Malatesta Kaimanit omaan ZJ:hin. Keskiviikkona tuli perille ja vähän pisti jännittämään että mahtuuko ollenkaan alle kun ne ekaa kertaa näin "livenä". Nuo on varmaan isoimpia 31" rinkuloita mitä löytyy (sama kuvio kuin Fedima Sirocco tai Insa Special Track)
Tänään sain ne vihdoinkin alle ja kyllä ne juuri ja juuri mahtui. Vanteina on 15x7 ET 0 tai +6 (en löytänyt merkintää enkä jaksanut tarkemmin mitata). Autoa on korotettu 2". Edelliset renkaat oli BFG All Terrain 245/70R16 vakio vanteilla (16x7 ET +25) ja nekin otti käännettyinä vähän alatukivarteen kiinni. Nämä uudetkin ottaa mutta saa vähän enemmän käännettyä, luulisin että on melkein tapissa jo kun alkaa ottamaan kiinni vissiin kuskin puolelta.
Pari kuvaa: (jostain syystä avautuvaa ikkunaa voi joutua suurentamaan että näkyy)
http://picasaweb.google.com/lh/photo/HU ... directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/lY ... directlink
http://picasaweb.google.com/lh/photo/Bc ... directlink
Vähän on takarenkaan edessä ahdasta. Kävisikö nuo WJ:n alatukivarret suoraan ZJ:hin? Ja mitenköhän tarkkoja katsastusmiehet on siitä että renkaat on lokarien sisäpuolella? Jos oikein tiirailee niin pari milliä tulee nuo uloimpien nappuloiden reunat ulos. Pitääkö naputella vähän lokareita ulospäin tai lainata pienempikuvioiset renkaat muutoskatsastukseen?