www.fjdc.org

Goodrich Mut terrain KM2.
Verrattuna alkuperäis renkaisiin jotka tulivat auton mukana jotka nekin olivat MS merkinnällä.
Nämä uudet töppöset ovat todellakin luistimet. Pikkuisenkin jäätä tai kovempaa tallautunutta lunta niin pitoa ei ole ollenkaan. Useimpien mielestä varmasti täysin kelvottomat talvirenkaiksi, enkä niinkin, mutta vauhti se metsään vie eikä renkaat.
Lumella ja auraamattomalla metsätiellä kerrassaan loistavat, alkuperäisiin verrattuna. Hetken mielenhäiriössä ajattelin nastojakin, niihin käy kuorma-auton nastat: Eku nastasta, joten
400 ekua yhteensä menee helposti. Ei tullut nastoja, mutta ens talveksi hankin ketjut metsäajamiseen ja ompahan ne peräkontissa mukana tavallisena päivänäkin kun taas vetää kanssa-autoiliaa ojasta.
Ei minun mielestä yhtään meluisammat tai muutenkaan huomaa tavallisessa ajossa minkäänlaista eroa niihin ikäänkuin enemmän maantie renkaisiin.
Ovat juuri sitä miltä näyttävät: Parhaimmillaan huonolla tiellä ja tietenkin maastossa, mutta toimivat jokapaiväisessä käytössä talvellakin mutta ihan varmasti ajonopeutta on tiputettava roimasti ja supermarketin parkkipaikallakin pääsee käyttämään neli vetoa.
Mielestäni loistavat jokapaikan töppöset Jeeppiin, ympäri vuoden. Vauhdikkaaseen ajoon mielstäni Jeeppi on alunperinkin väärä valinta, nämä renkaat osaltaan vielä syventävät sitä kuilua.
Minun mielestä loistavan positiivisesti.

Täällä http://fjdc.org/bbs/viewtopic.php?t=3235 vähän sivuttiin aihetta ja ympärivuotiseen käyttöön (aluksi piti olla vain kesäkäyttöön..) tulee general grabber AT2, joissa nappuloissa on jonkinlaista "lamelointia", parantaen pitoa kovalla mutta liukkaalla alustalla.

BFG All Terrainit pyörii WJ:n alla ja ovathan nuo pirun liukkaat talvella, kun on jäätä tai tiiviksi tamppaantunutta lunta.

Ei todellakaan pidetä samanlaista matkavauhtia kuin henkilöautolla nastarenkailla.

Tosin umpihangessa etenemiskyky on mielestäni hyvä, "tavallisilla" renkailla kun ei ole tullut tuolla ajettua.

Siitä huolimatta ensi talveksi viimeistään täytyy alkaa katsomaan nastarenkaita tuohon... Jotenkin turvallisempi olo ajella, eikä takana tulijat katso niin pahalla kun saa ajella rajoitusten mukaan.

Lamellointi 235/75/15 kokosiin km2 kummeihin kustantas n. 100 rahaa ja
raskaan kaluston vetopyöriin tekevät vastaavaa, meinasi myyjä minulle että lamelleista ois enemmän iloa kuin nastoista näin "leveiden" kanssa.
KmDäck haaparannalla oli paikka.

Oma mielipiteeni on kyllä se että vaikka mutarenkaat ovatkin mukavan räyhäkkään näköiset auton alla, ei niiden käyttämisessä talvella tieliikenteessä ole kauheasti järkeä. Juuh, ennakoiva ajo, ajonopeuden sovitus olosuhteisiin, jne. on tuttua. Ikävä fakta kuitenkin on se että tieliikenteessä kulkee muitakin, ja osa näistä muista on aika arvaamattomia vipeltäjiä. Kaikkea ei vaan pysty ennakoimaan. (Lisäksi ainakin minua rupeaisi tympimään jossain vaiheessa se jatkuva kieli keskellä suuta ajaminen heti kun näyttää vähän siltä että tienpinnalla saattaisi jotain olla.) Tylsäähän se toki on vaihtaa "tavallisemmat" renkaat alle, mutta tosiasiat nyt vaan ovat tosiasioita.

Itsekin ajelin viime talven (vielä kun helsinkiläinen olin) kokonaan All-Terraineilla. Mutarenkaillakin olen kyllä joskus ajanut, talvellakin, ihan matka-ajoakin. Kyllähän se järkevä kuski pystyy tarpeen vaatiessa ajamaan aika hyvin millä tahansa renkailla. Jossain vaiheessa vaan, ennemmin tai myöhemmin, tapahtuu jotain arvaamatonta, ja marginaalisen pidon omaavien renkaiden kanssa tilanteen klaaraaminen onkin sitten hiukan hankalampaa. Vaikka nastarenkaita inhoankin niin nyt kun maalle olen muuttanut niin pidän viime syksyistä nastarengaiden hankintaani pirun hyvänä ostoksena. Sen verran päivittäisiä kilometrejä tulee vaihtelevilla tienpinnoilla että auttaa elämänlaatuun (ja varmaan elinaikaennusteeseenkin...) kovasti kun on oikeasti kunnolliset talvirenkaat alla.

Seuraavien kesärenkaiden valinnasta sen sijaan saattaakin tulla mielenkiintoista...

Kyllä on yläpuolella asiaa, ennakoivasta ajosta jne jne. Olen ehdottomasti samaa mieltä, vaikka kilometrejä ei tänä talvena paljon tullutkaan niin aina silloin tällöin on pikkuisen ottanut kuuppaan: Maantiellä pakollinen hissukseen ajaminen, näillä renkailla.
Siitä huolimatta suosittelen lämpimästi, mutiaiset talvella todellakin opettavat pakolla ennakoivaa ajoa = eikä se riitä, vaan on pakko ajaa vieläkin rauhallisemmin. Siis pinna venyy - kiirettä ei saa olla koskaan - kärsivällisyys kehittyy.
Siis todella hyvät renkaat opettamaan jollei muuta niin; Kyllä sitä perille pääsee rauhallisestikkin, siinä hissutellessa jokainen voi vaikka miettiä,
mihin hemmettiin tässä elämässä lopulta on niin kauhea kiire

PÄSSI kirjoitti:
mihin hemmettiin tässä elämässä lopulta on niin kauhea kiire

Jep, tuossa männäviikollakin ajelin VT1:stä Kehä III:lta kohti Helsinkiä, lunta satoi niin että edelläajavan sumuvaloa ei näkynyt kymmenen metrin päästä, joten ajoin about 50 km/h, mutta vasenta kaistaa mentiin about sataa ohi, vaikka mitään ei nähdä !! Mihin ihmisillä on noin kiire vai luotetaanko elektroniikkaan noin paljon?? Ei mikään ihme että peltiä kolisee....