www.fjdc.org

Elikkä siis mikäs vois olla vikana lähtee kylymänä hyvin käymään käy lämpimäksi ja sammuu, sammumisen jäleekeen ei sammutaja solenoidille tuu jännitettä ja kun taas kylymenee on jännite ja lähtee käyntiin kunnes taas lämpenee ja sammuu

Miten sammuu? ajosta, tyhjäkäynniltä? sammuuko kertalaakista vai nykien.
Sammuuko vähän lämmettyään vai ihan käyntilämpimänä vasta vai ylikuumuuko ensin.

Käynnistyykö rykien vai kuten palmun alta?

Sammuu ajosta sekä myös tyhyjä käynnillä nostauttaa vähän kierroksi ja sammuu. Kylymänä lähtee normaalisti käyntiin.

Jos ei sammuttimelle tuu virtaa, on aika monta vikapaikkaa silti, ihan tarkemmin tutkimatta paha sanoa missä vika on... Täytyis etsiä ton dieselin kaavio ja katsoa, mistä se sammutin sähkönsä saa.... Etsitään huomenna....

Sammuuks ihan satunnaisesti vai toimiiko esim. ihan käyntilämpimäksi ja sitten sammuu..

Ja onko mitään vikakoodeja löytynyt?

kozel kirjoitti:Sammuuks ihan satunnaisesti vai toimiiko esim. ihan käyntilämpimäksi ja sitten sammuu..

Ja onko mitään vikakoodeja löytynyt?

Käy käyntilämpimäksi ja sammuu ei vikakoodeja

Tuossa näyttäisi tulevan ihan moottorinohjaimelta tuo signaali tuolle solenoidille. C2 liitin ja nasta 77 ja pumpulla nasta 6 ja oranssi johto.

Tiedä sitten onko vuosimalli eroja.

Kun pumpun solenoidille ei tule virtaa ja auto ei starttaa niin syttyykö kaikki moottorin ohjauksen oleelliset valot kun laittaa syttyvirran päälle? Esim. hehkun valo. Esim. Transportterissa kun päävirtarele porsii niin moottorinohjain ei saa sähköä ja tämän tunnistaa siitä että silloin ei esim. hehkuta ja hehkun merkkivalo ei syty missään vaiheessa.

Tämän vian ollessa päällä saa autoa sahata eikä yritäkkään tulille.
Myöskään tästä ei tule vikakoodeja kun ei moottorinohjain ilman sähköä niitä voi rekisteröidäkkään.

Sitten tuolla on myös sellainen kytkentäkaavioiden mukaan kuin "Automatic Shutdown Relay" Foorumeiden mukaan tuo oireilisi joskus ja ovat saaneet sahata käyntiin kulkinetta mutta ei lupaile... Kuitenkin vaikuttaa aika monen komponentin virransyöttöön että ei jaksa tänä iltana tuota kytkentäkaavioo selata niin perusteellisesti.

kozel kirjoitti:Tuossa näyttäisi tulevan ihan moottorinohjaimelta tuo signaali tuolle solenoidille. C2 liitin ja nasta 77 ja pumpulla nasta 6 ja oranssi johto.

Tiedä sitten onko vuosimalli eroja.

Kun pumpun solenoidille ei tule virtaa ja auto ei starttaa niin syttyykö kaikki moottorin ohjauksen oleelliset valot kun laittaa syttyvirran päälle? Esim. hehkun valo. Esim. Transportterissa kun päävirtarele porsii niin moottorinohjain ei saa sähköä ja tämän tunnistaa siitä että silloin ei esim. hehkuta ja hehkun merkkivalo ei syty missään vaiheessa.

Tämän vian ollessa päällä saa autoa sahata eikä yritäkkään tulille.
Myöskään tästä ei tule vikakoodeja kun ei moottorinohjain ilman sähköä niitä voi rekisteröidäkkään.

Kyllä kaikki valot kojelauassa toimii vaikkei lähe käyntiin

Sammahtaako se satunnaisesti käyntilämpimänä vai sammahtaa lähes samantien kun on normilämmöt?

kozel kirjoitti:Sammahtaako se satunnaisesti käyntilämpimänä vai sammahtaa lähes samantien kun on normilämmöt?

Lähes samantien ku normilämmöt kehissä

Sähkökaavio ku olis ni ois helpompi tutkia tuota romua

Onkos nuilla lämpöantureilla vaikutusta käymiseen ku otin johot pois niistä ja kävin ajeleen ni toimi hyvin ja tulin pihaan ja sammutin auton laitoin johot kiini ni ei käyntiin

Vika löyty lämpöanturin johtoja liikutellessa kampuranasennontunnistimen johot hieraunu runkoa vasten puhki tinailiin uuvet ja pelaa