www.fjdc.org

Onko ylipäätään edes saatavana? ..en ainakaan ole törmännyt missään valtamedioissa... Grandi WJ, pumppujen vaihto edessä kesällä.

Laita ilmaiskarit ja kompressori ja käyttökytkin kojetauluun.... Kompuralla saa renkaaseenkin ilmaa...

JAMANT kirjoitti:Laita ilmaiskarit ja kompressori ja käyttökytkin kojetauluun.... Kompuralla saa renkaaseenkin ilmaa...

Onhan se yksi vaihtoehto, mutta rakenteena paljon monimutkaisempi.

Jukke kirjoitti:Onko ylipäätään edes saatavana? ..en ainakaan ole törmännyt missään valtamedioissa... Grandi WJ, pumppujen vaihto edessä kesällä.

Hinta lähinnä kiinnostaa, tiedän että ovat arvokkaita, mutta kuinka arvokkaita..subaruun oli 300e kpl merkkiliikkeessä, kun tarvikkeena löytynyt.

Jukke kirjoitti:

Jukke kirjoitti:Onko ylipäätään edes saatavana? ..en ainakaan ole törmännyt missään valtamedioissa... Grandi WJ, pumppujen vaihto edessä kesällä.

Hinta lähinnä kiinnostaa, tiedän että ovat arvokkaita, mutta kuinka arvokkaita..subaruun oli 300e kpl merkkiliikkeessä, kun tarvikkeena löytynyt.

ZJ:n ilmaiskarisarja noin niinkuin vertailun vuoksi: http://www.jamant.fi/iskarisarja-ilma-t ... -3840.html , täytyy WJ:n vastaavat etsiä ja sen kompuran hinta tiistaina, alkaa tiistaina muutenkin MJ:n ilmaiskareiden rakennus, ei löydy suoraan sopivia, sovelletaan....

Jukke kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:Laita ilmaiskarit ja kompressori ja käyttökytkin kojetauluun.... Kompuralla saa renkaaseenkin ilmaa...

Onhan se yksi vaihtoehto, mutta rakenteena paljon monimutkaisempi.

On se tasonsäätökin monimutkainen, kun samat palikat siihen tarvitaan + korkeustunnistus ja sen vaatima elektroniikka....

JAMANT kirjoitti:

Jukke kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:Laita ilmaiskarit ja kompressori ja käyttökytkin kojetauluun.... Kompuralla saa renkaaseenkin ilmaa...

Onhan se yksi vaihtoehto, mutta rakenteena paljon monimutkaisempi.

On se tasonsäätökin monimutkainen, kun samat palikat siihen tarvitaan + korkeustunnistus ja sen vaatima elektroniikka....

Mutta onhan olemassa pumppuja joissa ei ole mitään sähköisiä heebeleitä mukana, kuten näissä subarun vastaavissa oli..pumppu vain normaalia paksumpi, kuten tässä focuksen versiossa...

http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=24500526

..tai ehkä en vain ole syventynyt aiheeseen tarpeeksi

Mistäs se tasonsäätö tulee tai sen vaatima energia??

JAMANT kirjoitti:Mistäs se tasonsäätö tulee tai sen vaatima energia??

Löysin tälläisen artikkelin aiheesta, energia on tavallaan mekaaninen.

http://www.brakeandfrontend.com/issue/a ... ntid=48215

Toisaalta mun lontoo ei ole niin hyvää et olen hyvinkin voinut ymmärtää väärin

Nivomat on vanha keksintö ja pumppaa itsensä ajossa:
http://www.youtube.com/watch?v=iJICKuHSAeo

The 2011 Jeep Grand Cherokee is the latest vehicle from Chrysler Group to incorporate the proven Nivomat technology. Other current models include Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country, Chrysler 300 and 300C, Chyrsler Sebring AWD, Dodge Challenger, Dodge Magnum SRT8 and Dodge Charger.
http://www.automotivedesign.eu.com/arti ... rokee.aspx

Haittapuolena on se, että niitä saa varaosana vain tehdasasennettujen tilalle, kiinnityksen ja mittojen puolesta joku saattaisi sopiakin.
http://www.shockwarehouse.com/site/monroe_nivomat.cfm

Hieno keksintö niin kauan kuin toimii, itsellä ollut kahdessa Volvossa nivot S90 ja S80. Lähemmäs tonnin kappale kun pössähtää, tai olikos 750€, mut pirun kalliit. Nykyään kait halvempia kun on muitakin merkkejä kuin Sasch vai mikä se oli.
-jyrki

CRD 3.0 kirjoitti:Hieno keksintö niin kauan kuin toimii, itsellä ollut kahdessa Volvossa nivot S90 ja S80. Lähemmäs tonnin kappale kun pössähtää, tai olikos 750€, mut pirun kalliit. Nykyään kait halvempia kun on muitakin merkkejä kuin Sasch vai mikä se oli.
-jyrki

Chryslerin 300c:hen näytti olevan 160e kpl tuolla lätäkön toisella puolella.