Sivu 1/2
Comanchen Korotus?
Lähetetty: 25.03.2012. 17:45
Kirjoittaja högge
Miten takapää korotetaan, kun akseli kulkee lehtijousten yläpuolella??
Comanche -88
Comanche ylös.
Lähetetty: 25.03.2012. 21:55
Kirjoittaja ImacInnes
Korotusjousilla ja tarvittaessa pidemmillä iskareilla.
Tuolla on ameriikan tyylillä tehtyä nostoa. Siinä tehdään soa tollasella kitillä, tiedä sitten onko suomessa laillinen?
http://www.rocky-road.com/comanche.html
tuolta saa osia
http://www.jcwhitney.com/lift-kits/jeep ... j1s21.jcwx
ja täältä voi kattella hienoja kuveja.
https://www.google.fi/search?q=Jeep+Com ... 80&bih=905
t. Ismo Ämmä
Lähetetty: 26.03.2012. 10:00
Kirjoittaja JAMANT
Lähetetty: 15.12.2013. 22:34
Kirjoittaja jamba
Tarviiko tuollaisen katsastukseen mitä todistuksia?
Lähetetty: 15.12.2013. 22:38
Kirjoittaja JAMANT
jamba kirjoitti:
Tarviiko tuollaisen katsastukseen mitä todistuksia?
Mittaustodistus ja osaluettelo, niillä mä pärjäsin...
Lähetetty: 15.12.2013. 22:43
Kirjoittaja jamba
JAMANT kirjoitti:jamba kirjoitti:
Tarviiko tuollaisen katsastukseen mitä todistuksia?
Mittaustodistus ja osaluettelo, niillä mä pärjäsin...
öö, mikä on mittaustodistus? keltä sen saa? entä osaluettelo, tuleeko sulta, osien mukana? Tarviiko yleensäkin ensin muutoskatsastaa N1 -> N1G (vai mikäsenyoli..) ?
Lähetetty: 16.12.2013. 9:06
Kirjoittaja JAMANT
jamba kirjoitti:
öö, mikä on mittaustodistus? keltä sen saa? entä osaluettelo, tuleeko sulta, osien mukana? Tarviiko yleensäkin ensin muutoskatsastaa N1 -> N1G (vai mikäsenyoli..) ?
Mittaustodistus, kertoo paljonko on korotettu etuakselilta ja paljonko taka-akselilta, sen saa siltä, jolta palvelun ostaa (itsetehty ei välttämättä kelpaa, pitää olla jonkun vastuunottajan nimi ja se on yleensä joku firma), osaluettelo vaihdetuista osista, sen voi tehdä valmiiseen pohjaan itse, vaikuttaa vain vaihdettujen osien prosenttimäärään, kun ajoneuvoon saat vaihtaa 49.9% osista, muuten se katsotaan uudeksi ajoneuvoksi!! Eikös toi sun autos ole sitten jo N1G tai lukeeko otteessa missään maastopakettiauto (sama asia, vaikka otteessa oliskin ajoneuvoluokka N1)??
Lähetetty: 19.12.2013. 11:57
Kirjoittaja jamba
Rekisteriotteessa lukee N1/PAKETTIAUTO
Lähetetty: 19.12.2013. 12:01
Kirjoittaja JAMANT
jamba kirjoitti:Rekisteriotteessa lukee N1/PAKETTIAUTO
Lukeeko vetotapa 4x4??
Lähetetty: 19.12.2013. 12:05
Kirjoittaja jamba
Äijä vastaa kyl tosi nopeesti
Joo, nyt kun kävin oikeen hakemas otteen, ni kakkossivullahan se lukee vetojärjestelmä: 4X4
Lähetetty: 19.12.2013. 12:11
Kirjoittaja JAMANT
jamba kirjoitti:Äijä vastaa kyl tosi nopeesti
Joo, nyt kun kävin oikeen hakemas otteen, ni kakkossivullahan se lukee vetojärjestelmä: 4X4
Joo, kun tässä teen koneella paperihommii (nekin pitää yrittäjän hoitaa)!!
Eihän siinä sitten mitään, se katsotaan noilla tiedoilla maastopakettiautoksi, menee ihan samalla kun muutoskatsastat jotain muuta se muutos N1G:ksi!!
Lähetetty: 22.04.2014. 21:33
Kirjoittaja Shortie
Miten tuo onnistui, noin lain näkövinkkelistä?
Viimeksi kun luin niin N1g maksimi korotus jousilla oli 75mm, eli karkeasti 3-tuumaa, siihen jos lisätään jeepin tarjoama maastopaketti +tuuma niin voiko Cherokeen riipuilla ja jousien väsymisellä saada tuon soa:n kilpiin?
Lähetetty: 22.04.2014. 21:58
Kirjoittaja JAMANT
Shortie kirjoitti:Miten tuo onnistui, noin lain näkövinkkelistä?
Viimeksi kun luin niin N1g maksimi korotus jousilla oli 75mm, eli karkeasti 3-tuumaa, siihen jos lisätään jeepin tarjoama maastopaketti +tuuma niin voiko Cherokeen riipuilla ja jousien väsymisellä saada tuon soa:n kilpiin?
Soitas niin kerron!!
Lähetetty: 22.04.2014. 22:56
Kirjoittaja Shortie
Jaa, selvästi jotain vilunkia
Pitääpi soittaa kunhan koeviikot menee ohi.
(saa sitten taas keskittyä olennaiseen)
Lähetetty: 23.04.2014. 8:16
Kirjoittaja JAMANT
Ei ole vilunkia, katsastusmiehen neuvoilla ja ohjeilla!!!