www.fjdc.org

N. 160000km ajettu GC alkoi yhtä äkkiä täristää yli 80 vauhdissa. Mikähän voisi olla vikana?

Etukardaanin takimmainen CV-nivel eli tuommoinen: http://www.jamant.fi/cvnivel-wjkjwk-jam ... -3102.html

JAMANT kirjoitti:Etukardaanin takimmainen CV-nivel eli tuommoinen: http://www.jamant.fi/cvnivel-wjkjwk-jam ... -3102.html

Ok. Vastaushan tuli kuin apteekin hyllyltä.

Menenee sitten myyjän antaman takuun piiriin.

Kiitokset sinulle.

Pajumi kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:Etukardaanin takimmainen CV-nivel eli tuommoinen: http://www.jamant.fi/cvnivel-wjkjwk-jam ... -3102.html

Ok. Vastaushan tuli kuin apteekin hyllyltä.

Menenee sitten myyjän antaman takuun piiriin.

Kiitokset sinulle.

Kannattaa kumminkin tarkistuttaa se, ettei siellä ole joku muu vika...

ihan mielenkiinnolla kyselen, että poistuiko tärinä tuolla nivelen vaihdolla? ja oliko tärinä aina ajettaessa yli 80 km vai oliko välillä pois?? minulla 170 tkm ajettu vm 97 samanlainen ja on täristellyt välillä marraskuusta lähtien.

Lumet putsaa vanteista!

en tiedä muista, mutta mun auto on ainakin ihan korjaamolla nosturissa ajossa tärissyt ja siellä ei oo lumesta tietoakaan

Oli joitakin vuosia takaperin vastassa melkein uusi Touareg V10 TDI, joka tärisi välillä ihan järjettömästi ja merkkiliike tutki sitä nosturillakin hallissa lähes kuukauden.

Lopullinen vika selvisi kommentilla "ootteko vilkasseet vanteiden sisäpuolelle ja onko auto saanut kertaakaan sulaa hallissa yli yön..."
Vastaukset oli "ei olla ja ei".

Vanteiden sisäpuolelle kertyneet lumipaakut aiheutti tuossa "reessä" koko ongelman.

Sama juttu oli omassa Quattrossa ja se vaatikin säännöllisen sulatuksen tallissa. Mitä leveämmät vanteet, sitä suurempi ongelma.

Vanteet on kyllä tutkittu ihan ekaks ja viimeks oli sisällä hallissa melkein viikon, jotta uskoisin, että kaikki lumi oli ainakin ehtinyt sulaa vanteista ja olivat kyllä pesseetkin auton, jotta ei varmaan löydy mitään ylimääräistäkään niistä
Jotain olen nyt lukenut tuosta woblauksesta ja mielestäni oireet sopivat hyvin siihen...taitaa olla vaan todella vaikea korjata tuota vikaa

Hankalaks menee

Korottamattoman ei pitäis olla herkkä wobblaamaan, mutta yleensä korotetuissakin on silloin jossakin etuakselilla väljää.
Kaikki ohjausnivelet on kuitenkin varmaan jo tarkistettu.

Yks juttu tuli kanssa aikoinaan itelle vastaan yhdessä moparissa, mutta autolla oli silloin ajettu jo parisataa tonnia: Laatikon laakerointi oli loppu ja satunnaisesti aiheutti tärinän joka oli niin raju, että ovenkarmien välistä näki ajaessa taivaan

Tärinä loppui aina, kun nopeuden laski hetkeksi alle 80.
Muutama tuhat kilsaa myöhemmin se sitten sylkäsikin laatikkoöljyt ulos ja vian syy selvisi sitä kautta.