Kaikki ei taaskaan mennyt ihan nappiin.
Meillä oli kaikkea kivaa huoltohommaa, rastin 85 jälkeen hajos kardaani kiveen ja ristinivelen neulojen ettiminen turpeesta (heinäsuovasta) ei ollut ihan nopein homma. Lisäksi kardaani meni niin kieroksi, että päätettiin siirtyä huoltopisteelle tekeemään uutta kardaania.
Sitten matka jatkui ja olimme rastilla 88 5 tuntia myöhemmin jatkamassa kilpailua.
Tämän jälkeen haettiin muutama rasti, mutta auton käynti rupesi takkuamaan. Tutkittiin että bensaa tulee mutta kipinä puuttuu. Ylipaineistettu jakaja oli kuiva, joten vanhasta kokemuksesta vikaa lähdettiin etsimään ruiskulaitteistosta.
Otettiin nykyaikaisesti kännykällä internet yhteys ja haetiin ruiskun antureiden mitta arvot netistä, kaikki oli arvoissaan ja lopuksi ruuvattiin kojelaudan alla oleva ruiskun ohjausboksi irti. Sen sisältä tuli 1,5dl vettä. Sen kun poisti ja muutoin kuivasi tekeleen, niin kone rupesi hörisemään.
Ilta jatkui mukavasti käytiin mm hakemassa toi 135
Letrusta käytiin poimimassa mm. 94, mikä tuli melko helposti, ainoastaa vinssiapinan päähän meinas tulla reikä kaatuvasta hi-liftistä
Ohjaustehostimen simpukka lakkasi toimimasta oikealle ja flektin rele kyrvähti, ym pikkuvikaa, mutta saavutetut pisteet 14h ajosta on mielestäni riittävät
Kisakuvia lisää
http://picasaweb.google.fi/johtajahalme ... rophy2008#
ja rastikuvat
http://picasaweb.google.fi/johtajahalme ... astikuvat#
