Miten LED -valot käyttöön JK Wranglerissä
Lähetetty: 03.06.2026. 10:59
Ensin ohjeet, testattu 2007 ja 2015 Wranglereissä:
Jos haluat Jeeppiin LED ajovalot, ilman että niistä on jatkuvaa murhetta, hommaat OBD -lukijan, JScan apin ja ostat sen lisenssin.
Ostat laadukkaat LED valot, joko polttimot vanhoihin umpioihin, tai sitten LED umpiot. Ensinnämainitut ei ole lailliset, jäljempiä saat laillisena.
OBD -lukija kiinni, JScan auki
- Adaptations
--Lights conversion US<->EURO & LED
---Bi Xenon Headlamps Enable -> Active -> Go
---High Intensity Dischardge Lights On/Off (jos 2011 tai uudempi Jeeppi) -> Active -> Go
---Headlamp LED Present On/Off (jos 2011 tai uudempi Jeeppi) -> Headlamp LED -> Go
---LED Quad Headlamps On/Off -> Active -> Go
Sillä selvä.
Asenna lamput, voit mitä suurimmalla todennäköisyydellä jättää kaikki Canbus -kikkulat ja mokkulat pois välistä.
Sitten taustaa:
Tämän kanssa tuli painittua parin kuukauden illat. Minulla sattuu olemaan oikean lähivalon ohjaus pimeänä, joten rakensin sille ohituksen releellä jota ohjataan vasemmasta lähivalosta. Lamppuina VisionX:t, ihan laatupelit.
Kuitenkin testatessa toimivat jonkin aikaa ja sitten sammuivat. Vaikka teki mitä. Välissä oli Canbus sovitin. No sitten otin sovittimet irti ja mittasin resistansseja ja sun muuta. Olivat ihan mitä sattuu. Mieleen juolahti että edelliseen Wrangleriin tein JScanillä jotain välppäyksiä. Aikani roplasin siellä, ja muistin mitä kaikkea oli internet ohjeistanut päälle. Asetukset kohdilleen, Canbus sovittimet irti ja tadaa: homma toimii täydellisesti.
Noissa Canbus sovittimissa on ilmeisesti selvitysten ja ruumiinavauksen perusteella semmoinen vika, että ne saattavat valojen syttyessä nykäistä melkoisen määrän virtaa. Tämä oli minulla käräyttänyt oikean lähivalon ohjauksen. Nuo eivät myöskään ole ikuisia, kuten mittaukset osoittivat, olivat vaan itsekin lopulta sihahtaneet, josta syystä valot syttyivät, ja sitten hetken lämmittyään systeemi petti.
Jos haluat Jeeppiin LED ajovalot, ilman että niistä on jatkuvaa murhetta, hommaat OBD -lukijan, JScan apin ja ostat sen lisenssin.
Ostat laadukkaat LED valot, joko polttimot vanhoihin umpioihin, tai sitten LED umpiot. Ensinnämainitut ei ole lailliset, jäljempiä saat laillisena.
OBD -lukija kiinni, JScan auki
- Adaptations
--Lights conversion US<->EURO & LED
---Bi Xenon Headlamps Enable -> Active -> Go
---High Intensity Dischardge Lights On/Off (jos 2011 tai uudempi Jeeppi) -> Active -> Go
---Headlamp LED Present On/Off (jos 2011 tai uudempi Jeeppi) -> Headlamp LED -> Go
---LED Quad Headlamps On/Off -> Active -> Go
Sillä selvä.
Asenna lamput, voit mitä suurimmalla todennäköisyydellä jättää kaikki Canbus -kikkulat ja mokkulat pois välistä.
Sitten taustaa:
Tämän kanssa tuli painittua parin kuukauden illat. Minulla sattuu olemaan oikean lähivalon ohjaus pimeänä, joten rakensin sille ohituksen releellä jota ohjataan vasemmasta lähivalosta. Lamppuina VisionX:t, ihan laatupelit.
Kuitenkin testatessa toimivat jonkin aikaa ja sitten sammuivat. Vaikka teki mitä. Välissä oli Canbus sovitin. No sitten otin sovittimet irti ja mittasin resistansseja ja sun muuta. Olivat ihan mitä sattuu. Mieleen juolahti että edelliseen Wrangleriin tein JScanillä jotain välppäyksiä. Aikani roplasin siellä, ja muistin mitä kaikkea oli internet ohjeistanut päälle. Asetukset kohdilleen, Canbus sovittimet irti ja tadaa: homma toimii täydellisesti.
Noissa Canbus sovittimissa on ilmeisesti selvitysten ja ruumiinavauksen perusteella semmoinen vika, että ne saattavat valojen syttyessä nykäistä melkoisen määrän virtaa. Tämä oli minulla käräyttänyt oikean lähivalon ohjauksen. Nuo eivät myöskään ole ikuisia, kuten mittaukset osoittivat, olivat vaan itsekin lopulta sihahtaneet, josta syystä valot syttyivät, ja sitten hetken lämmittyään systeemi petti.