www.fjdc.org

Periaatteellista pähkäilyä, jos vaikka joku (Jamant?) tietäisi totuuden:

Omassa Wj:ssä oli sisävalojen itsestäänsyttymisongelmaa, mittariston ja ikkunoiden kyykähtämistä, vaihteiston sekoilua ja taisi jotain muutakin olla.
Nämä ilmenivät yleensä auton seisottua yön yli. Jos akun kengän irrotti vartiksi, auto toimi sen päivän.

No.. kaikki nuo korjaantuivat kun tilasin Puolasta purkaamolta käytetyn BCM modulin.
Tilalle tuli toinen pikkujuttu.

Katossa oleva Evic-näyttö ei näytä enää kulutuslukemia, instant-lukema voi olla 99 tai 1 l./100km
Jäljellä olevan ajomatkan näyttää käynnistäessä oikein (tai ainakin järkevän lukeman), esim. 180 km.
Liikkeelle lähtiessä lukema alkaa pikkuhiljaa suurenemaan, kunnes pysähtyy 800 km kohdalle.

Asiaa pähkäiltyäni aloin epäilemään josko uusi BCM olisikin peräisin dieselistä?
Tunniste Chrysler P/N P560 384 06AJ on sama molemmissa.
Voisiko dieselin/bensan keskenään erilaiset moottorin ohjausjärjestelmät aiheuttaa sen, että toisesta peräisin oleva moduli ei ymmärrä moottorinohjauksen lähettämää tietoa polttoaineen kulutuksesta?
Ja voisiko tätä BCM:ää ohjelmoida ymmärtämään bensavehkeen tietoja?

Edit: Ai niin. Myöskin sisävalojen viivettä ja tihkukytkimen viivettä olisi mukava saada lyhyemmäksi, jos sellainen yleensä on mahdollista ATK:n avulla?

1999-01 on vain yhtä BCM:ää, ei erottele bensa/diesel, lähtee 4812161AI-->56042498AJ/AK/AM ja 2002 yhden vuoden malli 5019815AR/AF ja 2003-04 5083892AD/AG/AH/AE/AF. Tuota 56038406AH versiota ei varaosaohjelma (eikä kyllä tukkurikaan) tunne, mutta ei yllätä, kaikissa moduleissa ei oo oikea ohjelmaan sopiva/isuva numero, mutta vertailuna voi niitä keskenään käyttää...

Vaatiiko mitään koodauskia, en tiedä, en oo kokeillu... Tuskin pystyy vaikuttamaan testerillä noihin himennyksien aikaoihin tai tihkun aikoihin, eikös tihkun ajastus oo siinä viiksessä, potikalla?

Olin manuaalista kattovinani että ajastus tulisi BCM:n kautta, mutta sähkökuvassa näkyykin viiksen eri asennoissa tosiaankin vastukset.
Itse tihkuajastinhan kyllä toimii, mutta nopeinkin aika on minuutin-puolenoista luokkaa ja muut sitäkin hitaampia.

Voihan olla että viiksi olis viallinen mutta vanhalla modulilla viiveet toimi, tai tämä uusi moduli on vaan silleen vähä rikki.
Siihen vähän viittaa jälleen alkanut sisävalojen itsesyttyminen, näiden kanssa pärjää kyllä. Käännän sisävalot vaan pois päältä yöksi.
Jos vielä jotain kummitteluita tulee, on kai ostettava taas uusi BCM. *Huoh*

Ebayssa oli myynnissä BCM, jossa kaikki ruuvit oli ruosteessa ja liittimet sennäköisiä että oli löydetty suohon uponneesta autosta.
Ei juuri houkutellut.

Kiitos Jamant!