www.fjdc.org

Moi

Jeepissä on tässä kolmen viikon aikana ilmennyt mystisiä vikakoodeja. Vikakoodit on aktivoitunut kolmesti ja vaikuttaisi siltä, että tätä tapahtuu kun ilma lauhtuu pakkasilta plussan puolelle.'

Viimeksi perjantaina tapahtui seuraavaa:
- ajon aikana ABS, ESP ja moottorin vikavalo syttyivät ensin
- Mittaristo alkoi sekoilla täysin: nopeusmittari ja rundimittari vaihtelivat "perusasennon" ja oikean näyttämän välillä, automaattivaihteen kaikki "vaihdevalinnat" päälle, airbag merkkivalot vilkkuivat jne
Eli ihan käsittämätöntä sekoilua.
Luin vikakoodit ja yritin nollata ne (U0101, U0121, U0141, U0168, U1004, U1113). Nämä on luettu Motonetin halpis bluetooth lukijalla.
Pienen satunnaisen nykimisen saattelemana sain auton ajettua kotipihaan.
Auto seisoo nyt pihalla (akku irti).

Nuo vikakoodit viittaa kyllä siihen, että Bosch:n ECU taitaa sekoilla ja oikein kunnolla.

ECU:
BOSCH P05187175AG AE90A
(Bosch EDC16CP31)

Kysymyksiä:
Onko antaa suosituksia Uudenmaan alueella olevista ECU korjaamoista. Siis sellaisista, jotka pystyvät lukemaan datan ennen testaamista, purkin avaamista ja mahdollista korjaamista. Jos uusi ECU pitää ostaa, niin "paritus" olisi helpompaa kun vanha data on luettu yksi yhteen. Ei tarvitsisi käydä merkkiliikkeessä:) Auto kun seisoo kotipihalla ja merkkiliikkeeseen on matkaa sen 30km.

Onko autossa TCM -yksikköä? Sellaista en löytänyt auton sisältä ohjauspylvään vierestä (3,8 bensakoneessa on).
Konehuoneessa on ECU:n vieressä moottorin ruiskutusjärjestelmän ohjauinyksikkö mutta missä TCM on?


Kiitokset vastauksista.

-Isto

Vaihda virtalukonpohja ensin, löytyy hyllystä...

Kiitokset "Jamantille"

Tulen hakemaan osan:)

-Isto

Moi

Virtalukonpohja tuli eilen vaihdettua. Akkukaapelit kiinni ja auton käynnistys - ei aktiivisia vikakoodeja.
Tai ainakin "torque" appi näytti viat harmaana.

Tänään aamulla auto oli lämmityksessä, käynnistyi normaalisti, mutta kun piti lähteä ajamaan (vaihde "R"), niin ABS, ajonhallinta ja moottorin vikavalo syttyivät. Auto jäi pihalle - ei uskaltanut lähteä ajamaan. Luin vikakoodit tuossa hetki sitten ja aktiivisena olivat:

U0101 (lost communication TCM)
U0121 (lost communication ABS)
U0141 (lost communication FCM)

Mikä voisi olla seuraava mahdollinen tarkastelun kohde? Tietysti silmämääräisesti pitää tarkastella, mutta ulkona taivasalla ei ole niin "kiva" olla;)

Jeepterveisin,
Isto

Auts, nyt en sitten osaa sanoa tutkimatta omilla testereillä mitä siellä oikeasti tapahtuu, arvailukohteet loppui...

Oliko nuo koodit luettu PCM:stä(Moottorin ohjauksesta?)

U0101 (lost communication TCM)
U0121 (lost communication ABS)
U0141 (lost communication FCM)

Väyläkaaviot olis kiva apu hommassa. Sitten voisi mahdollisesti päästä mittailemaan johdotuksia

Tuossa se on työnalla, on tutkittu ja hutkittu, noi vikakoodit taitaa olla moottorinohjauksesta, mulla tuli siitä pelkästään ekalla luvulla 19 vikakoodia, muista moduleista lisää osa samoja osa eri...

Jos saat koodit tänne viskattua niin vois ihan mielenkiinnosta niitä ihmetellä.. Tosin tietty asiakkaan luvalla kun hän niiden lukemisesta maksaa

Moi

Minun puolesta saa listata vikakoodit. Minä sain aikoinaan Motonetin lukjalla luettua peräti kuusi kappaletta

Kiitokset nyt jo "Jamantille" vianhausta. Ilmeisesti ehkä jo "mahdollinen" vikakohde on löytynyt (TIPM).
Toivotaan niin. Ilman kytkentäkaavioita ja kunnollista lukijaa sekä ammattitaitoa ei vianhausta tule mitään.

-Isto

Nurmijärveltä ei ole pitkä matka pohjoiseen Espooseen JAMANTtilaan, koodien lukuun......?
-Vaimoni sanoo Jeeppiläksi.....

Moi

no niin nyt on Jeep ollut korjauksen jälkeen käytössä reilu kaksi viikkoa ja mitään mystisiä oireiluja ei ole ollut.
Eli TIPM moduulin vaihto uuteen poisti ongelmat.

Suuret kiitokset "Jamantille"

Iloista Vappupäivää:)