Patriotin 2008 käynnistys ongelma

[miguel]

Apua kaivataan. Elikkäs vika alkoi että ajon aikana auto sammuili ja kaikki valot vilkkui mutta käynnistyi aina uudestaan kun liikuttelin niitä neljää relettä mitkä ovat etupyörän edessä. Sitten hyytyi kokonaan ja aina kun yrittää käynnistää kaikki muut valot toimii mutta hehku valo ei syty eikä yritä edes startata. Ne neljä relettä on vaihdettu ja niiden liittimet. Akku on ehjä. Sulakkeet on ok. Johtojen liitoksia tarkasteltu näyttäisi olevan kunnossa. Mistä päin seuraavaksi vikaa hakemaan? Kiitoksia etukäteen.

[JeepTrainee]

Onko releiden vaihdon jälkeen käynnistynyt vielä kertaakaan? Ja tuo ei siis edes pyöritä starttia? Ajattelin vain, että voisiko tuossa nyt olla kaksi erillistä vikaa:
1. Auton sammahtelu johtui noista releistä ja/tai niiden liittimistä
2. Käynnistymättömyys taas voisi johtua esim. virtalukon pohjan tai kytkin polkimen anturin viasta. Tietääkö joku muu tarkemmin mitkä signaalit pitää olla mukana pelissä, että hehkuttaa?

[miguel]

Kytkimen anturi on mitattu ja on kunnossa. Ei ole käynnistynyt kertaakaan ja ei pyöritä. Virtalukko on myöskin ehjä. Taitaa olla jostain matkalta johto poikk vai???

[JAMANT]

Katsoppas startin johdot startin luota!!

[miguel]

Tarkistin asian ihan ok:lta näytti

[miguel]

Noi releet oli ennen vastuksella ja ne mitkä vaihdoin on diodilla ei kai sillä pitäisi olla vaikutusta.???

[kozel]

Ainakin volkkareissa ja tuossaki taitaa olla VAG moottori on usein syy moottorin ohjaimen päävirtareleessä. VAG vehkeissä sisällä pääsulaketaulussa. Oire yleensä on että hehkun merkkivalo ei syty kun moottorin ohjainlaite pimeänä. Samaten sammuu kun sähkö sieltä loppuu.
VAG vehkeet tosin on pyörittänyt konetta mutta liekkö näissä sitten eri kytkentä.

Toinen mitä on vastaan tullut diesel patrioteissa niin moottorin luota akun alta on kaapeleita hapettunut poikki.

Tuo että toiset on vastuksella ja toiset diodilla niin voi olla vaikutusta.
Esim. uudemmissa honda CRV malleissa tuppaa hajoilemaan noita releitä. Kokeilin ilman vastusta olevaa relettä esim. AC kompuran magneettikytkintä ohjaamaan ja oem releessä oli vastus niin vikadiagnostiikka ilmoitti että viallinen rele eikä lähteny vetämään sitä. OEM rele kiinni ja taas pelaa.. tiedä näistä sitten.