www.fjdc.org

4,0l -94 grand cherokee ei käynnisty ennenkuin odottaa "chek engine" valon syttymisen ja sammumisen , se kestää joskus kauan.Onko muilla ollut samoja onkelmia tai tietoa mikä vikana ?.Eikös sen pitäisi syttyä samalla kun käännetään virta päälle niin ainakin muistelen ennen tätä vikaa ?Nyt kun se vihdoin syttyy kuuluu konehuoneesta pieni "suraus" sit se sammuu ja kun starttaa lähtee käyntiin heti jos ei odota valon käyntiä, saa startata vaikka kuin kauan .
"Kyllästynyt hehkuttamaan"

Tietokoneboxi tulee ekana mieleen, siis tollainen: http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=723 tai http://www.jamant.fi/product_info.php?products_id=763 (noiainakin löytyy suoraan varastosta).
Kerran oli sellainen ZJ työn alla, joka vaati samanlaisen "hehkuttamisen", välillä "hehkutus" kesti 30 sekunttia, välillä 12 tuntia!! Ja boxivika!!

Minulla oli juuri kuvaamasi oireet. Odotusaika lisääntyi tasaiseen ja vika oli päällä vain kylmänä eli muutaman tunnin seisomisen jälkeen. Ei tullut bensaa eikä kipinääkään jonka huomasin vasta tutkiessa tarkemmin.
Syylliseksi paljastui ohjainlaitteessa 1 kondensaattori joka ei pitänyt varausta vaan se piti varata virta päällä odottaen.
Aivon korjasi yksi TV-asentaja sopivaa korvausta vastaan.
Konkka vaikuttaa sekä bensapumpun että ASD-releen maadoittamiseen sekä check-valoon.

rane kirjoitti:Minulla oli juuri kuvaamasi oireet. Odotusaika lisääntyi tasaiseen ja vika oli päällä vain kylmänä eli muutaman tunnin seisomisen jälkeen. Ei tullut bensaa eikä kipinääkään jonka huomasin vasta tutkiessa tarkemmin.
Syylliseksi paljastui ohjainlaitteessa 1 kondensaattori joka ei pitänyt varausta vaan se piti varata virta päällä odottaen.
Aivon korjasi yksi TV-asentaja sopivaa korvausta vastaan.
Konkka vaikuttaa sekä bensapumpun että ASD-releen maadoittamiseen sek
ä check-valoon.

Missähän tämä "ohjainlaitteessa 1 kondensaattori" on ?

Ohjainlaite on Grand Cherokeessa tulipellissä, pelkääjän puolella pystyssä!!

Mikä konkka siellä on vialla, en pysty sanomaan, avaa kotelo ja katso miltä näyttää, piirikortti on peitetty massalla ja osa konkista tulee massasta läpi, massa on todennäköisesti halkeillut, jostain niistä on päässyt vesi sisään!!!

Välttämättä ei se vika, mikä on ollut jossain muussa autossa, ole sama vika kuin sun autossa, mutta boxia tutkimalla se saattaa selvitä!!!

Kiitoksia tiedoista ,pitää aloittaa tutkiminen.

Siis tuo vasemmalla oleva on uusi:

Massa oli täysin ehjä eli konkalle oli tullut vain ikä täyteen. On mitattavissa kun kaivaa taustan massan auki. Koppa ja piirilevy on huolella tiivistettävä uudelleen.
Oma ymmärrys rajoittui siihen että napa 51 ei vörki ja kaveri selvitti miksi ei.

Taas käynnistyy kuin bensa auton pitääkin .
Kiitos asianosaisille ja erityisesti Ranelle.

Mulle on tullu 1996 ZJ:hin hieman saman tyyppinen vaiva. Tosin en ole huomannut että check engine valon odottamisella olisi siihen vaikutusta joten ehkä se on sittenkin jotain muuta.

[edit: Aivan, kun startti ei ollenkaan pyörinyt niin PCM:llä ei ole sen kanssa mitään tekemistä]

Yleensä auto starttaa ihan normaalisti, mutta aina silloin tällöin kun kääntää virrat päälle kaikki menee vielä normaalisti, varoitusvalot syttyy ja sammuu jos odottaa hetken, mutta kun yrittää startata kuuluu moottoritilasta vain naksaus ja mitään ei tapahdu.

Samalla lailla ilmeisesti tapahtuu jos yrittää startata autoa vaihde päällä?

[edit: Eipäs se silloin edes naksahda]

Kun tämä tilanne tapahtuu välillä lähtee parilla kolmella yrityksellä, välillä pitää ränkätä vaihdekeppiä ja virtalukkoa ja yrittää parikymmentäkin kertaa ennenkuin lähtee ja tänään kävi niin että ei meinannu millään lähteä vaikka varmaan puol tuntia kokeiltiin kaikenlaista. Lopulta kun kaksi kertaa työnsin autoa vähän vapaalla eteenpäin ja sitten laitoin P:n päälle ja tönäsin vielä vähän että vaihteisto lukittui niin sitten vihdoin toisella kierroksella starttasi.

Mahtaisikohan joku tietää mistä voisi johtua?

[edit: Tyypillinen starttimoottorin vikahan siinä oli kyseessä. Helposti selvisi kun kerran ei enää lähtenytkään käyntiin niin oli pakko tutkia tarkemmin ]

Mitenkäs ton konkan sais mitattua ? Mitenkä tonne piirilevyn takapuolelle pääsee ? saako piirilevyn jotenkin irti siitä massassasta ?

Mulla se on kans jännää täällä.. Ostaa päräytin kampiakselin tunnistimen Jamantilta , ja laitoin sen pikkukätösin ,,, mutta eipä kolaa vieläkään.
Jestas jotta on kalifornian poijjaat osannu paikan kattoa.... Jetuna meinas jo kirosana purkautua
Nyt huomasin oikein kunnolla kattoa ,,(5,2 GC 1996)
Bensamittari näyttää tyhjää vaikka läperöä on
check engine valo ei syty
volttimittari tonaa tyhjää (alle 9v)
Ei tuu virtaa tulupille
Ei kuulu pensapumpun ölinää

Eli onko nyt niin että asd rele on vetäneenä?
Mun testeri ei anna mitää tietoutta asiasta eikä vikakoodia näe kun tuo engine valo ei syty..
Kivaa on räplätä enkä ota asiasta hermoja mutta jos joku osaa sanoa edes sinnepäin niin vois kokeella.
Otan kumminki sen PCM boxin huut pois ja katon ne kytkennät..

Päivitystä tilanteelle..
Ei yhtäkkiä löyry sulakkeista vikaa , johorot näyttäs olevan oukei.
Huomisin kattellahan maattopisteet oikeen mikroskoopilla ja solokutellahan pisteesihin kuparivoiretta.
Voe että osaa olla kunniakkahan ilikiä koriata-

Nyt on maadotus läpikäyty ,, ei mittää juurevaa.
Huomenna auaasen tuon PCM:n ja sitte...
ELi kyseessähän on uudemmanmallin "pintaliitos" boxi joten nuo potikankorjaus ohjeet ei pelaa tähän
taikalaatikkohon.
Kaasuläpän asentoanturi keikkas sosimet pihalle kun otin liittimestä kiinni..
Sellaanen pitää vielä mettästää..
No ny on infformaatiota laitettuna