www.fjdc.org

Onko tullut tämmöstä vastaan, että ABS-valo elelee ihan omaa elämäänsä? Jarrut (yllättäen) toimivat täysin kunniallisesti, mutta "CHECK ANTI-LOCK" valo syttyy ja sammuu ilman mitään logiikkaa.
Auto käytettiin tänään konttorilla ja valo syttyi mennessä (sammu kyllä joka kerta, ko sammutti auton). Meinasin jo perua varatun ajan, mutta vein sen kuitenki tarjolle. Läpihän tuo meni ilman ongelmia, jopa jarrut pelasivat 100%...

300m konttorilta poispäin ja ABS-valo valaisi taas muuten mustaa varoitusvalopaneelia.. Jarrut kuitenki tallessa (ja lukkiutumattomina) edelleen... Mikähän piru tuota nyt riivaa???

Terve.
Ihan vaikuttaisi jotta johto on poikki kuoren sisällä ja vielä antaa enimmäkseen kontaktia.
Testerillä kun lukis vikakoodit niin se kertoisi jotta missä vika on.
Jos ei ole testeriä niin ABS johtoja pyörissä heiluttelemalla voi saada valon palamaan ja näin selviää missä vika.

t. Ismo Ämmä

Vika muuttunut pysyväisluontoiseksi, eli valo pysyy pois sekalaisessa pyöritysajossa, mutta syttyy, kun nopeus ylittää 60km/h. Jarrujen toiminnassa en ole vieläkään huomannut sanottavaa eroa.
Tuleeko jarruille muuta nopeustietoa, kuin pyöräantureiden antama pulssitus?

Bendixiä puhuvaa ABS-testeriä ei taida lähialueilla olla ja en viitsisi lähteä ajelemaan pääkaupunkiseudulle moisen pikkuvaivan vuoksi..

Terve.

Sitten vaan fyysisesti tutkimaan abs johtoja ja abs hammaskehiä jotta mistä vika löytyy.
Kun absit toimii niin lukkojarrutuksessahan polkimessa tuntuu kun jarru vapautuu ja pitää ja vapautuu.
Kun absit ei toimi niin tulee normi lukko jarrutus.

t. Ismo Ämmä

Minä lähtisin siitä, että tuo koko Bendixin jarrujärjestelmä on yksi iso ongelma. Uudemmat Teves:in ABS:t on ihan pätevät, mutta tuo bendixin viritelmä on jotain typeryyden ja hulluuden väliltä..

Jos ei ole erityistä sadomasokistista mielihalua pitää tuota insinööritaidon mestarinäytettä konehuoneessa, niin suosiolla vaihtaisin jarrujärjestelmän
'95-> XJ:n perinteiseen malliin, tai sitten ZJ:n jarruihin (ilman ABS osia). XJ:ssä tuli juuri tuohon '95 vuodelle järeämpi tehostaja, ZJ:ssä se tietääkseni on jo alusta alkaen?

edit: Eikun oliko ne nyt edes Teves:in ABS:t mitkä XJ:ssä ja ZJ:ssä on.. no mutta kuitenkin. Ovat perinteisen malliset jarrut + ABS- yksikkö, eli oikeastaan kaikki Bendixin murheenkryynit puuttuu.

Uudempien ABS:t on ATE:n valmistetta...

Pitääpä noudattaa ImacInnes:in neuvoa ja alkaa tutkimaan tuon vehkeen jarrujen sielunelämä... Vika etsitään, selvitetään ja julkaistaan siihen myös ratkaisu muidenkin samojen ongelmien kanssa painivien avuksi.

Nehän ne olikin

Bendixin jarruilla on osalle osista elinikäinen takuu/ vaihto-oikeus, tosin osien saanti alkaa olemaan hieman haasteellista. Samoin ko. jarruissa on sellaisia ominaisuuksia, jotka voi aiheuttaa jarrujen aikalailla totaalisen toimimattomuuden vikaantuessaan. Nimimerkillä kokemusta on.

Selvitä toki viat jos siltä tuntuu, mutta itse vaihtaisin nuo tappojarrut varmasti toimiviksi todettuihin. Normaalintyyppisissä abs- jarruissa ei ole mitään vikaa, mutta näitä en suosittelisi edes pahimmalle vihamiehelle

Absit pois kokonaan.
Tästä mun AVK XJstä -91on absit poistettu kokonaan ja otteessa on asiasta maininta.
Kuinka ne muuten antaa absit poistaa?

t. Ismo Ämmä

ImacInnes kirjoitti:Absit pois kokonaan.
Tästä mun AVK XJstä -91on absit poistettu kokonaan ja otteessa on asiasta maininta.
Kuinka ne muuten antaa absit poistaa?

t. Ismo Ämmä

XJ:stä abs:ien poisto on helppo juttu, kun mallisarjaa on tehty loppuun asti myös perinteisillä jarruilla.

Joo, ei se vaadi kuin lausunnon maahantuojalta, joka ei nykyään niitä kirjoita, sitten vaihdetaan kaikki osat ei-ABS -mallisesta XJ:stä, mitä lausunnossa käsketään ja sitten auto + lausunto katsastukseen ja muutoskatsastuksella selviää...

Miten tässä toimitaan, jos lausunto vaaditaan muutoskatsastukseen mutta sitä ei saa? Miten auton voi muutoskatasastaa ABS poistetuksi?

Jebukka_Jack kirjoitti:Miten tässä toimitaan, jos lausunto vaaditaan muutoskatsastukseen mutta sitä ei saa? Miten auton voi muutoskatasastaa ABS poistetuksi?

Kysy kelpaako kopio vanhalta maahantuojalta, toisille kelpaa... Mulla on niitä.

Eikös nuo jarrujen muutokset pitäisi olla kohdennettu valmistenumeroon?

Jebukka_Jack kirjoitti:Eikös nuo jarrujen muutokset pitäisi olla kohdennettu valmistenumeroon?

Joo, kait... Mutta kysy, kelpaako, kun lausunnoissa lukee myös XJ ja vuosimalliväli (muistaakseni, nyt ei pysty tarkistamaan)...

Joopasejoo. Mulla on GC 2.7crd vm.- 03. Kattelin tuossa vikakoodeja, jotka tuli näkyviin virta-avainta "ramppaamalla". Huono englanninkielen taito pakotti sitte kysymään täältä niitten merkityksiä.
P0702
P0703
P1130
P1595
P1685
ABS:n valo on vilahdellu sillon tällön. Keväästä asti palanut koko ajan. Eilen, kun hain auton suutinremontista, se valo sammui. Oli pois koko päivän ja pesurissa käytön jälkeen syttyi taas. Loogisesti pääteltynä tuo olisi kosteusongelma. Etupäässä on uudet navat, joten vika on varmaanki perspuolella tai sitte jossain liittimessä. Osaisko joku kertoa kotimaisella kielellä, mitä nuo koodit tarkottaa?