www.fjdc.org

Jarru remonttia paraikaa tekemässä ja tuli kysymys tuossa mieleen. Kuinka tiukassa jarrumännän pitää olla jarrusylinterissä? Siis satula on vanha, mutta mäntä ja tiivisteet uusia. Meinaan kun männän laitto paikoilleen niin piti varsin napakasti antaa vasaralla vauhtia...

jimk kirjoitti:Jarru remonttia paraikaa tekemässä ja tuli kysymys tuossa mieleen. Kuinka tiukassa jarrumännän pitää olla jarrusylinterissä? Siis satula on vanha, mutta mäntä ja tiivisteet uusia. Meinaan kun männän laitto paikoilleen niin piti varsin napakasti antaa vasaralla vauhtia...

Aika napakka se oli minullakin kun taannoin vaihtelin männät ja tiivisteet juurikin zj:n satuloihin, mutta kyllä se kohdallaan ollessaan ja sopivasti liukastettuna ihan sormivoimin painuu pohjaan mutta on napakka

onko siulla letkuja tai ilmaruuvia auki,, tuppaa vastustamaan jos ei ilma pääse takanta karkuun,,

ja varo sen vasaran kanssa itselläni ainakin on keraamiset männät,,

Jarru neesteellä se oli liukastettu. Kyllä tuon huomasi, että jostain se aina otti kiinni oli varmaankin vinossa niin mennyt sen takia sitten suosiolla. Puuta oli välissä kun käytin vasaraa Itsellä oli tai siis on vieläkin satula irti kokonaisuudessaan.

Tuota kaverin kanssa ihmeteltiin, että minkäslaiset ne tämmöset männät on. Amerikan joe varmaankin tuumannut, että nuon on paremmat...

Eihän jarrujen ilmauksessa tartte ottaa mitään ihmeellistä huomioon

keraamiset männät ovat lämmönsiirtymisen vuoksi,, kuin formuloissa

ja ei ilmauksessa mielestäni mitään ihmeellisyyksiä ole, ainakin itselläni ilmautui ihan perinteisin keinoin,,