www.fjdc.org

FJDC:n sahvari Mäntsälässä!

Taas pääsisi halukkaat Mäntsälään Jatilan maastoihin kevyttä maastoajoa harrastamaan. Kaiken merkkiset maastoautot ovat tervetulleita. (Max 20 autoa) EI kuorma autoja.

Autoissa on oltava äänenvaimentimet koska kyseessä on hevostila eikä hevosia ole tarkoitus säikytellä.
Maasto on helpohkoa höystettynä muutamlla kiviikkonousulla ja muta pläteillä, mutaa ja märkää löytynee kuten myös hieman ihan uutta helpohkoa reittiä.

Soveltuu hieman rakennetuille maastureille ja pieniä osumia sietäville autoille ja kuskeille. Osumittakin on mahdollista ajaa ja vaikeimmat paikat pystyy kiertämään.
Ajoaluetta n. 50 hehtaaria kahdessa osassa.

Ilmoittautuminen:
28.10 klo 21.00 mennessä
s-posti: jeepster@fjdc.org tai teksti viestillä p. 040-8658768 Ismo.

Kuorma autoilla ei mahdu Jatilana reiteillä ajamaan!

Ilmoita:
-nimi
-gsm no.
-auto
HUOM! Ilmoita jos tuot autosi trailerilla!

Ajoaika:
Su 31.10 2010 klo 10.00-17.00.

Ruokailu:
Omat eväät, nuotio tulet laitetaan.

Ajomaksu:
10,-/ auto. maanomistajalle.

Kokoontuminen:
n.650 metriä ennen Jatilan Tallia, oikealle lähtevällä metsäautotiellä, FJDC merkin osoittamalla paikalla.

Osoite:
Vanha Soukkiontie 754, Mäntsälä
http://www.jatilantalli.fi/

Video aikaisemmasta safarista:
http://www.youtube.com/watch?v=d6rvgH464Yc

Kyselyt:
tänne palstalle tai
Ismo Mäkinen 040-8658768

TERVETULOA FJDC!

Vielä on reilusti aikaa Jatilaan.

Itse koitan saada JEgoNEERiin vaihdelaatikon vaihdettua jotta sillä pääsis jokapaikasta koittamaan, tai sitten tulen Libertyllä ja näytän jalkaisin pahimmat paikat halukkaille, Libertyyn koitan saada pansarit alle ja enkä korotuksjousetkin.

Käyn kattomassa lisää reittiä, vaan ei ole nytkään ajettava kesken loppunut.
Hakkuuaukealle on kuulemma istutettu puita joten käyn niitäkin kattomassa, että vaikuttaako kuinkakin paljon ajolinjoihin.

t. Ismo Ämmä

Onko niin helppoa että täysin keltanokka pärjää?? Mutiaisilla (kuluneilla) varustetulla Cherokeella... Ja onko oltava safarivarustus autossa?

Jostakinhan se olisi aloitettava

Anagonda67 kirjoitti:Onko niin helppoa että täysin keltanokka pärjää?? Mutiaisilla (kuluneilla) varustetulla Cherokeella... Ja onko oltava safarivarustus autossa?

Jostakinhan se olisi aloitettava

JEP JEP.
Ja pahimmat paikat voi kiertää. Safari varustus on suotava.
Vetopisteet, varapyörä ja sammutin ainakin olisi oltava.

t. Ismo Ämmä

No niin, on sitten kolmeviikkoa ja rapiat safarille ja ensimmäinen on ilmoittautunut. Rupean julkaisemaan osallistuja listaa ensi viikolla jota päivitän aina kun on tarvetta.

JEgoNEERin laatikko on lääkärissä ja toivon mukaan sillä päästään sitten safaroimaan, kyllä mieli tekiskin jo ajamaan.

t. Ismo Ämmä

Hmmm, mitä tarkalleen ottaen tarkoitetaan vetopisteellä?? Pitääkö siis olla jotain extra vetolenkkejä... Vai riittääkö tehtaalla laitetut "lenkit". Varapyörä ja sammutin meinaan on jo .

Ei tuo Mäntsälä niin kaukana ois, ni vois tulla ainakin kattomaan/tutustumaan touhuun kun taas tuli hankittua vuosien jälkeen Jeeppi . Ja jos ei itse uskaltaudu maastoon ni jos pääsis jonkun kyytiin... Ja sitten ensi kesänä tositoimiin .

Anagonda67 kirjoitti:Hmmm, mitä tarkalleen ottaen tarkoitetaan vetopisteellä?? Pitääkö siis olla jotain extra vetolenkkejä... Vai riittääkö tehtaalla laitetut "lenkit". Varapyörä ja sammutin meinaan on jo .

Ei tuo Mäntsälä niin kaukana ois, ni vois tulla ainakin kattomaan/tutustumaan touhuun kun taas tuli hankittua vuosien jälkeen Jeeppi . Ja jos ei itse uskaltaudu maastoon ni jos pääsis jonkun kyytiin... Ja sitten ensi kesänä tositoimiin .

Terve.

Tehtaan vetopiste edessä riittää ja jos takana on vetokoukku niin siitä pystyy tarvittaeaa avittamaan.

Jatilan maastot on omiaan maastoutumiseen oman Jeepin kanssa ensikertaa. Suosittelen.

t. Ismo Ämmä

Jos sitä lähtisi koittamaan kulkeeko 5.9 Grandi metsässä mihinkään. Vakiopeli 245/75 R16 rengastusta lukuunottamatta, katotaan jos ehtisi siihen mennessä heittämään 2" korotuspalat alle niin saa vähän mahan alle tilaa. Jos (kun?) XJ:n tankin panssari käy myös Grandiin niin senkin laitan paikalleen.

Täytyy se käydä kuitenkin maastoauton metsäneitsyys korkkaamassa, pitää vaan tän kanssa ottaa iisisti että pysyy pellit suorassa


Yksi tuttu olisi mahdollisesti innokas tulemaan 2½" korotetulla KJ:llä mukaan, mutta ei ole FJDC:n jäsen.. täytyy sen ilmon kanssa sitten vielä odotella varmaankin? Vai jos tulee kerholaisen (minä) mukana omalla autolla niin onko ok?

Timo L kirjoitti:Jos sitä lähtisi koittamaan kulkeeko 5.9 Grandi metsässä mihinkään. Vakiopeli 245/75 R16 rengastusta lukuunottamatta, katotaan jos ehtisi siihen mennessä heittämään 2" korotuspalat alle niin saa vähän mahan alle tilaa. Jos (kun?) XJ:n tankin panssari käy myös Grandiin niin senkin laitan paikalleen.

Täytyy se käydä kuitenkin maastoauton metsäneitsyys korkkaamassa, pitää vaan tän kanssa ottaa iisisti että pysyy pellit suorassa


Yksi tuttu olisi mahdollisesti innokas tulemaan 2½" korotetulla KJ:llä mukaan, mutta ei ole FJDC:n jäsen.. täytyy sen ilmon kanssa sitten vielä odotella varmaankin? Vai jos tulee kerholaisen (minä) mukana omalla autolla niin onko ok?

Terve!
Eikun Grandilla vaan mukaan, maasto on enimmäkseen juuri sopivaa vakio pelille ja niinkuin jo sanottu pahimmat paikat pystyy kiertämään.

Laittakaa vaan kumpikin ilmo tulemaan, uskon että mukaan mahtuu, tapana on että joka autossa olisi vähintään yksi kerhon jäsen.

t. Ismo Ämmä

Jees, katotaan sitten tilanteen mukaan miten mahtuu ei-jäseniä.

Pakkohan se on lähteä Grandilla metsään, kohta jo vuoden ollut tuo varsinainen kulkine tallissa projektina ei ole päässyt ajamaan...alkaa tulla vieroitusoireita..

On jo ensimmäinen ilmoittautunut joten ruvetaan julkaisemaan listaa osallistujista.

1. Ismo Ämmä, JEgoNEER tai Liberty, Vetäjä
2. Matti, Defender

Max. 20 autoa mahtuu mukaan ja kahdella viimeisellä viikolla aukeaa safari myös ei jäsenille.

t. Ismo Ämmä

Moi,

Olisiko tästä tulossa enemmän vakioautosafari? Jos kyllä niin voisin lähteä kokeilemaan.

KJark kirjoitti:Moi,

Olisiko tästä olisi tulossa enemmän vakioautosafari? Jos kyllä niin voisin lähteä kokeilemaan.

Jatilan safarit olen yleensä ajattanut niin että helpoimmista vaikeampaan ajetaan reitit. Kaikille on ajettavaa löytynyt. Vakioille reitti on erittäin sopivaa ja vaikeimmat kohdat pystyy hyvin kiertämään.

Ilmoittatuneiden autojen perusteella sen sitten näkee kuinka haastavaa halutaan. Jos enemmistö on vakioita niin ajetaa niille sopivia reittejä ja osoitetaan haastavammat urat rakennetuimmille autoille.
Itse ajan mielelläni kumpiakin reittejä.

t. Ismo Ämmä

Jospa sitä itekkin yrittäis taas tällä kertaa päästä mukaan.

Nyt tervetulleita kaikki kevyestä maastoajosta pitävät. Ilmoja vaan kehiin niin lisätään listaan.

t. Ismo Ämmä