www.fjdc.org

En tiedä, kiinnostaako ketään täällainen aihe, mutta silti...
Käytin GC 4,7:n tänään katsastuksessa. Jeepillä mittarissa yli 308tkm.
Arvatkaas miten kävi? No, huomautuksitta läpi!
Toki auton tulee ollakin aina kunnossa
Mutta silti, aika kiva fiilis. In JEEP we trust

Onneks olkoon!

Itsellä meni kanssa -89 XJ kesällä ekalla läpi, vaikka otin oikein töistä viikon vapaata mahdollisia katsastusremontteja varten. Oli nääs kyseinen kulkine tullut vasta juuri taloon enkä ollut paljoa ehtinyt tsekkailla mahdollisia vikoja/puutteita. No korjailin ja huolsin kuitenkin Jeepistä kaikenlaista katsastuksen jälkeen lomaillessa, vaikkei inssi mitään huomautuksia antanutkaan... eli ei mennyt loma hukkaan!

Jarrujen testauksesta on merkintänä että: jarrujen suorituskyky testattu koeajolla

Inssi pohti, että voisikohan ne testata loota N-asennossa?

Mitäs mieltä Jeeppi-asiantuntijat ovat?

No minua ei haitannut vaikka ne testattiinkin ns. perstuntumalta

Hienoa, noinhan se pitäisi hoituakkin tuo kasastaus.

Tuolla "yleistä tekniikasta" olisi ollut jo sama aihe, kanattaa haulla katsoa onko aihe olemassa mistä meinaa uuden jutun avata niin ei ole tarinaa asiasta jokapuolella.

Pannaampas lukkoon ja jatketaan tuolla toisessa ketjussa.

Kiitos.

t. Ismo Ämmä "Siivooja"

tkar61 kirjoitti:Jarrujen testauksesta on merkintänä että: jarrujen suorituskyky testattu koeajolla

Inssi pohti, että voisikohan ne testata loota N-asennossa?

Mitäs mieltä Jeeppi-asiantuntijat ovat?

Vapautin lukituksesta vastaukseni ajaksi , on kumminkin suora kysymys, johon haluan vastata!!

Ehdottomasti ei dynamometrille, se keskitasauspyörästön progressiivinen kytkin ei vapaudu N-asennossakaan!! Vaatii dynon, joka osaa mitata yhden pyörän kerrallaan (toinen pyörii erisuuntaan) ja inssin pitää laittaa silloin paineanturi kenkään, jotta saa molemmilla kerroilla saman paineen polkimeen!! Tiedän vain yhden katsastuskonttorin Helsingissä, jossa sellainen on!!

Ja laitoin lukkoon takaisin!! Älä Ismo poista tätä!!!