Maasturia olin etsinyt ja diisselit kävi mielessä mutta loppujen lopuksi hieman laskelmia tehtyäni, olisi diesel maasturilla ajaminen tullut jopa kalliimmaksi kun bensalla. Joten hankin tuon 4.0 suora kutosen.Auto oli ostohetkellä täysin vakio kunnossa, vielä en ole löytänyt ruostetta autosta. Sen verran hyvässä kunnossa oli koska viettänyt koko ikänsä Kreikassa, viime vuonna rantautui Suomeen.
Niinpä ajelin pari viikkoa vakiona ja pitihän se sit tilata korotussarja.... Vaikka auton käyttö on periaatteessa metsästyskaudella viikonloppuisin/arkena metsällä käyntiä, niin omassa mielessä pyöri vaan korkeempi ja isommilla renkailla varustettu auto.
Niinpä tilasin sit Saksasta Rubicon Express 3.5" short arm korotussarjan jossa tuli myös mukana uudet iskarit.
Sekä 4x4parts:lta Cragar Blacksoft vanteet ja jostain puljusta Insa Turbo Saraha 31" renkaat.
Kolme päivää meni sarjan asennuksessa, kaks päivää takapään kanssa koska sarja ei tietenkään ollut ihan bolt-on. Esim. takajousien u-pultit ei käyny mitenkään, olivat aivan liian kapeat taka-akselille, niinpä piti tilata Jamantilta vielä uudet pitemmät u-pultit, onneks nekin tuli heti seuraavana päivänä, kiitos siitä Jamantille. Niin ja yks pyöränpultti päätti antautua ja se piti hajottaa, vannekin sai hieman damagea...
Noh, tässä lopputulos, muokkasin vielä vakiopuskurin muoviosia hieman jotta ei noi renkaat osuis, vielä pitää edestä pyörän takapuolelta sisämuovia muokata, rapisee mukavasti täyskäännöksessä.
Vielä tehtävää:
- Uudet öljyt joka paikkaan
- Uudet ristikot eteen, oik. puoli aivan paskana...
- Jarruremontti myös
- Jonkinlaiset kumilevikkeet eteen ainakin jotta menee noilla renkailla katsastus läpi
- Muutoskatsastus siis myös renkaille että alustalle..
- Ehkä jonkinlainen viritelmä pitää tehdä jotta emäntä pääse helpommin autoon (150cm)
- Bensapumpun korjaus, venttiili ei pidä paineita putkistossa, joutuu pumppua pyörittää pari kolme kertaa ennen kun käynnistää.
Jostain pitäis myös löytää sopiva matalempi vetokoukku.
