Wrangler TJ taka-akselista
Lähetetty: 09.09.2013. 19:12
Ostin Wrangler TJ:n 4.0 vm 2000, jossa on Dana 35 taka-akseli kitkalukolla. Jeepillä on ajettu 140tkm. Auton takaa on kuulunut nyt kaksi kertaa vikinää muutaman sadan metrin ajan ajossa.
Epäilin jarruja joten käytin rummut pois. Takajarrut vaikuttivat silmämääräisesti olevan kunnossa, paitsi vasemmalla puolen, jossa sylinterin on hieman vuotanut ja menee varmaankin vaihtoon, mutta se ei varmaankaan ole vikinän syy.
Tunsin sitten 1-2 mm väljyyden rengasta tai napaa liikuttaessa akselin suuntaisesti. Klapin myös kuulee terävänä metallisena kolauksena ilmassa olevaa rengasta liikutettaessa. Kun toinen rengas on ilmassa ja sitä pyörittää kuuluu jostain jarrurummun takaa ”klog klog klog….” Tämä ääni kuuluu myös toiselta puolen pyöritettäessä rengasta. Ääni ei mielestäni kuulu tasauspyörästöstä. Samoin 1-2 mm klappi tuntuu toisellakin puolella. Etuakselissa ei tunnu mitään väljyyttä eikä ääniä. Huoltokirjan mukaan perään on vaihdettu alle vuosi sitten pinioninstefa ja öljyt (Mopar 80/90 GL-5) sekä GL-5+ kitkaaine.
Kuulostaako tämä siltä että pyöränlaakerit olisivat molemmilla puolin vaihtokunnossa vai onko tämä vain akselin ominaisuus vai jotain muuta? Vikinälle myöskään en keksi syytä.
Miten muuten on mahdollista että voin pyörittää toista rengasta, jos akselissa on kitkalukko vai toimiiko kitkalukko vain kardaanista pyöritettäessä?
terv. aloittelija
Epäilin jarruja joten käytin rummut pois. Takajarrut vaikuttivat silmämääräisesti olevan kunnossa, paitsi vasemmalla puolen, jossa sylinterin on hieman vuotanut ja menee varmaankin vaihtoon, mutta se ei varmaankaan ole vikinän syy.
Tunsin sitten 1-2 mm väljyyden rengasta tai napaa liikuttaessa akselin suuntaisesti. Klapin myös kuulee terävänä metallisena kolauksena ilmassa olevaa rengasta liikutettaessa. Kun toinen rengas on ilmassa ja sitä pyörittää kuuluu jostain jarrurummun takaa ”klog klog klog….” Tämä ääni kuuluu myös toiselta puolen pyöritettäessä rengasta. Ääni ei mielestäni kuulu tasauspyörästöstä. Samoin 1-2 mm klappi tuntuu toisellakin puolella. Etuakselissa ei tunnu mitään väljyyttä eikä ääniä. Huoltokirjan mukaan perään on vaihdettu alle vuosi sitten pinioninstefa ja öljyt (Mopar 80/90 GL-5) sekä GL-5+ kitkaaine.
Kuulostaako tämä siltä että pyöränlaakerit olisivat molemmilla puolin vaihtokunnossa vai onko tämä vain akselin ominaisuus vai jotain muuta? Vikinälle myöskään en keksi syytä.
Miten muuten on mahdollista että voin pyörittää toista rengasta, jos akselissa on kitkalukko vai toimiiko kitkalukko vain kardaanista pyöritettäessä?
terv. aloittelija