www.fjdc.org

Huomasin viikon seisotuksen jälkeen että oli tehnyt pienen lätäkön alleen ja punaistahan se oli. Näyttäis vuotavan jostain öljypohjan reunan yläpuolelta kuskinpuolen nurkasta, kun se siellä oleva sähköliitin on märkä.

Kyselisinkin ny sit onko näissä jotain tyypillisiä vuotopaikkoja mitä kannattais lähtee kattelemaan tuolta ylempää?

Vuoto on siis selvästi kovempaa mitä kauemmin auto seisoo, ajon jälkeen öljyt kuumana ei tiputa lainkaan.

Toinen kysymys uutena harrastajana kysyn samalla josko vakionopeusnivelet
on samoja myös uudemmissa grandeissa? boorien määrää? omassa nimittäin pitää pientä mekkalaa kääntäessä ja sen auki käytinkin ja pahalta näytti ja mietin jos purkutavarana löytyis halvalla.

Mitä öljyä tuonne v8 pannuun olette laittanut?

Pahoittelut mahdollisesti epäselvästä tekstistä, harjoittelen vielä

Mahdollisia vuotopaikkoja automaatissa: turbiinin stefa, takapään stefa (jakolaatikon ja vaihteiston välisestä hukkareiästä vuotaa), öljypohjan tiiviste, tyhjennysproppu (jos on laitettu, tehtaan jäljiltä ei oo) NSS-katkaisija, sähköliitin (NSS:n etupuolella, sojottaa ylöspäin), vaihteenvalitsimen käyttöakseli ja TV-vipvun akseli (käyttöakselin sisällä), muualta jos vuotaa, on kuori halki

Vakionopeusnivelet on samat ZJ:ssä, siis 93-98 (tosin vanhemmissa saattaa olla ristinivel), uudemmassa korimallissa WJ on erilaiset nivelet (ei vaihtokelpoisia keskenään)!!

Tuossa noita on: ZJ:n: http://www.jamant.fi/vakionopeusnivel-e ... p-762.html ja WJ:n: http://www.jamant.fi/vakionopeusnivel-e ... -1785.html , muutenkin tuolta mun nettikaupasta voi noita vertailuja tehdä ja katsoa mikä osa osuu mihinkin ja millä vuosimallijaolla!! Ja jos ei löydä, kysy...