www.fjdc.org

Oisko kellään hyviä vinkkejä jakolaatikon NP-249 etu stefan vaihtoon? Autotallissa rupeaa olemaan sen verran iso ankkalampi ATF:ää että tarttes tehä jotain. Ilmeisesti etu kardaani irti ristikosta ja mites sitten stefan suojana oleva metalli suojus lähtee irti? Tarviiko kardaanin alla olevaa poikittaispalkkia irroittaa pois tieltä??

Otat kardaanin irti, 4 ruuvia jakolaatikon päästä ja neljä ruuvia + pannat etuakselilta, jakolaatikon yoke on mutterilla kiinni, irroitat sen, ja vedät käsin tai ulosvetäjällä (riippuu siitä kummalla lähtee) sen yoken pois ja se metallilevy lähtee samalla, vanha stefa pois ja uusi tilalle (huuli rasvattuna vaseliinilla) ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä, stefa on esim tuo: http://www.jamant.fi/stefa-np2082192282 ... -2238.html

No olipas kerrankin helppo homma. Laiskana en edes irroittanut kartaania etupäästä. Tänks ohjeista!

Osaako joku sanoa mikä on tuon etu yoken mutterin momentti?

Tommijp kirjoitti:Osaako joku sanoa mikä on tuon etu yoken mutterin momentti?

Nyt äkkiseltään en muista momenttia, mutta siinä ei mitata mutterin kiristysmomenttia, vaan perän pyörittämiseen tarvittavaa momenttia

Edit. Pienellä etsimisellä löytyi, että riippuen onko kasattu uusillalaakereilla, vai vanhoilla.
Tässä stefan vaihdon ohjeessa neuvottu kiristys ilman laakereiden vaihtoa

viewtopic.php?t=1736

Ja tuossa ketjussa linkki ohjeeseen uusien laakereiden kanssa kiristämiseen.

viewtopic.php?t=5589

Tommijp kirjoitti:Osaako joku sanoa mikä on tuon etu yoken mutterin momentti?

Kysytkö siis etuperän yoken kiinnityksestä vai jakolaatikon yoken kiinnityksestä??

Jakolaatikon yoken, tuon samaisen stefan vaihdon jälkeen mikä on aloituspostauksessa kuvattu.

Ai hitto. Kannattais opetella lukemaan. Tässä puhuttoinkin jakolaatikon yokesta. Mulla tuli mieleen ainoastaan akselin yoke

Kun ei töissä muista tarkistaa, niin venyy vastaukset, mutta se etukardaanin jakiksen yoke, kiristysmomentti on noin 150Nm...