3,0crd koneen imuputken tiiviste

[jallu64]

Laiton klemarrin niin nyt ei enää käry tullut kabiiniin ja liitoskohta pysyi kuivana.

[brohu]

Jos tuota öljyä valuu epätavallisen paljon, niin asiasta on ollut juttua viestiketjussa "Commander P0046" 26.02.2021

"Tuo musta pyöreä pömpeli on vain yksi osa tuota huohotin järjestelmää. Sitä ennen on jo useampi komponentti ja sielä nokan päässä on alumiini kalikka jonka keskiössä oleva tiiviste kuluu ja jos se menee huonoksi niin öljyä alkaa tulla niin että pömpeli ei enää pelitä... ovat noita vaihtaneet hyvällä menestyksellä pahimpiin öljynlutkuttajiin."

"sisällä on kalvo jonka halkeaminen alkaa myös lisätä öljyn kertymistä ahtimen imuun. Mutta jos alkaa huohotuksen öljykertymät vaivata niin kannattaa vaihtaa siitä alumiinisesta lähdöstä alkaen."

Oletko muuten tutkinut, ettei öljynlauhduttajan stefat ole antautumassa lohkon keskellä?

[jallu64]

Toi vuoto on nyt hallinnassa,ja onneksi ei ainakaan näkyvästi vuoda tuolta lauhdattajan luota.

[kraft]

Osallistun minäkin tähän öljynhaisun ihmettelyyn kun jeeppiin on vaihdettu noin 2tkm sitten imuläppäkotelo, turbon ja öljynlauhduttimen tiivisteet mutta edelleen on kone öljyinen.

Vuoto vaikuttaisi olevan koneen edessä, oikealla puolella. Ohjaustehostin ei vuoda, mutta on joskus vuotanut.

Miten konetta voisi pestä jotta vuotokohta selviää? Tilaa on huononlaisesti.

Entä kun öljytikkukin vaikuttaa kuivalta, jos syö öljyä tuolta PCV:n kautta niin letku sieltä irti vai koko venttiili auki jotta vuoto vahvistuu?

Mistä muualta voi öljy hävitä?

[kraft]

PCV venttiili näemmä on märän oloinen joten aloitetaan vaihtamalla se ja pesemällä koko kone.