www.fjdc.org

Oli viereinen sulake (nro9) palanut.

8 = Interior lights
9 = Overhead console, rear wiper, ip ligths, rear flipper glass solenoid

Ei ollut mitään vaikutusta sisävaloihin himmentimen pyörittelyllä. Vai tarvitseeko samalla tehdä jotain kikkoja virta-avaimen kanssa?

Mistäs tuo sisävalojen rele löytyy?
Entäs onko vaikutusta, jos jostain on polttimo kärähtänyt, lopettavatko kaikki samalla toimintansa?

Jolli kirjoitti:viiksen kytkimestä?

Tuli viikonlopun aikana jo ajeltua autolla pimeällä. Samalla huomasin, jotta sisävalot eivät syty ollenkaan, ei vaikka "käsikäytöllä" painaa tuikkua päälle. Sulakkeen tarkastin ja on ehjä, mistä seuraavaksi vikaa etsimään?? En tiedä liittyykö asiaan, mutta välillä tietokone herjaa takaluukun olevan ...

Jenkeistä uutena tuotu muuttoautona

Ainakin vikalistaa hakiessani, ottivat jarrutestit ihan normaalisti dynolla

Niin ja autossahan siis Selec-Trac ja 2wd päällä tullut päästeltyä näin kesäkeleillä...

Säätelin ehtoolla jarruja vielä lisää, tällä kertaa molemmin puolin. Nyt pitävät käsin pyöritettäessä(renkaat paikoillaan) tasaisesti. Yhdellä kahvan naksulla alkavat ottamaan kiinni ja kolmella ei saa enään käsin liikkumaan. Siitä huolimatta ei soralla ajaessa lukitse vasenta pyörää... Täytyy yritt...

Saa poistaa

Linkku, säätörulla ja kengät liikkuvat hyvin, eli kengät asettuvat myös paikoilleen vaijerin ollessa löysällä. Vaijeri hiukan jäykkä, mutta saa käsipelissä vielä liikutettua päästä päähähän kuoren sisällä.

Vasen käsijarru ei pidä ollenkaan, oikealla taasen lukitsee soralla pyörän vielä 40km/h nopeudesta. Levyn jo nappasin irti ja kengät liikkuu, takaisin laittaessa säädin kengät vielä niin että jaksoi käsin juuri pyörittää levyä. Jotenkin tuo vaijerin haarakohta näyttää omituiselta, kun vetää koko aja...

Biltemasta hain 55e maksavan vastakierrehylsy-sarjan. Yhden mutterin jo väänsin testiksi auki, kolme vielä jäljellä. Alkuun koitin tavallista hylsyä hakata lekalla mutteriin: 19mm meni liian helposti, pyöri tyhjää kun yritti vääntää 18mm jo liian pieni, ei mennyt kunnolla loppuun saakka ja nuljahti ...

Iski ongelma. Puoli vuotta tullut ajeltua WJ:llä (onneksi) ilman rengashuolia. Nyt täytysi leimaa varten saada vanteita käytettyä pois paikoiltaan... Ongelmana vain, jotta joku aikaisemmista omistajista on vaihtanut hienot siniset mutterit alkuperäisten tilalle. Näissä tietysti seassa lukkomutterit ...

Nyt on autoa käytetty testerissä, kaikki kunnossa.

Eihän tuolle erikseen enään ole muita sulakkeita/releitä?

Tuon perusteella täytyy vissiin vain alkaa vaihtamaan osia umpimähkään, aloittaen halvimmasta...