www.fjdc.org

Coolant sensor lienee siellä paisuntasäiliössä, mittaa nesteen määrää.

Onko 98 mallissa se mittarivalojen säätö liukukytkimellä? Sen pystyy muistaakseni korjaamaan, mikäli omaa hieman kolvaustaitoa. Netistä pitäisi löytyä amerikan poikien ohjeet.

Kuvan auto varastettu 15.10 - 16.10 välisenä yönä itä Herttoniemestä teollisuusrakennuksen pihasta. Ajettu aidan läpi, joten keulassa saattaa olla vaurioita. http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/5872390 EDIT 7.11.13 Auto löytynyt Helsingin Pihlajamäestä rikottuna ja ylimaalattuna. Toni 04450...

Mulla kitisee kanssa startin jälkeen, tosin moottorina 4.0. Pitää lämpimänäkin hieman "lotkottavaa" ääntä, joten epäilen kanssa että vesipumppu/rullat alkaa olla lopussa.

Eihän siinä ohjauksessa varsinaisesti väljää saa olla. Melkolailla tunnoton se kyllä on, ainakin jos vertaa esim. saksalaisiin kulkineisiin. Eli jonkunverran joutuu totutella..

Löysin ameriikan sivuilta semmoista tietoa, että 5/1993 lähtien olisi käytetty tuota 42RE:tä. Eli alkuvuoden malleissa olisi AW-4.

No, jokatapauksessa omassani on tuo Chryslerin loota.

Nyt mä olen ihan kuutamolla. Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia. Tottakai se menee öljypohjaan asti, missä ei menis, mutta olikin kyse meneekö se öljyp...

Nyt mä olen ihan kuutamolla.

Öljytikun putki menee öljypohjaan saakka (siis ihan siihen öljypohjan sauman yläpuolelle. Kuitenkin noita tiivisteitä vertaamalla, niin omassani oli äkkiseltään laskettuna 14 pulttia.

Oolrait, täytyykin kömpiä alle. Pitäisi nimittäin vaihtaa nuo laatikkoöljyt ja sen takia pitäisi tietää, kumpi lotju autossa on.

Oma ZJ on vuosimallia -93 ja yritänkin nyt selvittää mikä vaihteisto autossa on. Tässä vuosimallissa pitäisi olla AW-4 vai kuinka? Kuitenkin käyttöohjemanuaalissa lukee, että vain sen 42re laatikon kanssa ohjaamosta löytyy se OD- off nappi ratin oikealta puolelta. No minulta tämä nappi kyllä löytyy....

Jep, LOM tutkii takalamppujen kuntoa ja VIC ilmoittaa siitä tekstillä Rear Lamp Failure. Omassa ZJ:ssä LOM kärähtänyt, joten takavaloille viety virta ohitse. Kait tuon vikailmoituksen saisi jotenkin poiskin, vaan ei ole minua haitannut.

Ilmeisesti tuo yksi liitin on data link connector. Toinen on jarruvalonkytkin. Toisen kuvan 3- napaliitin on ilmeisesti power antenna. Toisesta ei ole vielä tietoa, liittimeen tulee 2 johtoa, (vaaleanvihreä/valkoinen ja tummanvihreä/punainen). Lisäksi löytyi kuskinpuolelta kojelaudasta roikkuva 1- n...

Nyt projekti loppusuoralla, ainoastaan muutama sähköliitin ei löydä paikkaansa. Oikeanpuoleinen liitin tulee tulipellistä läpi kaasupolkimen yläpuolelta. Vasenpuoleinen on joku kytkin, vaan en muista mistä tuon nyppäsin irti. https://picasaweb.google.com/107215825316735839430/201304?authkey=Gv1sRgCO...

Ilmastointi on ollut tyhjä jo silloin kun ostin auton, joten se ei ole ongelma.

Joo, huomasinkin Jamantin sivuilta, että siellähän tuollainen työkalu on. Täytyypi semmoinen hommata.

Miten irrotetaan ne ilmastoinnin putket ilmastoinnin kennosta? Siinähän on sellaiset metalliklipsut, jotka sain irti, mutta miten itse liitoksen saa auki? Tarvitaanko siihen erikoistyökalu kuten korjausoppaassa on kuvattu?

Nämä siis ne putket, jotka menevät tulipellin läpi.

Itsekin teen hieman poiketen noista ohjeista. Itse purin johtoliittimet myös kuskin puolelta jalkatilasta. Tällöin sain koko kojetaulun irti. Homma siis noin puolivälissä, aikaa tähän mennessä mennyt noin 8 tuntia. Olen tehnyt tuon hyvin rauhallisesti, merkiten kaikki ruuvit ja osat. Helpottaa kasat...