www.fjdc.org

Aika hiljaista on ollut takavalon kanssa... Ei oo kukaan soitellu...

Ok. Vakuutusyhtiöhän sen maksaa. Ehdottivatlin mulle että leikkaisivat siitä oikeanpuoleiselta sen ritilän pois jos vasemmanpuoleinen löytyisi.Minusta näytti et sitä ritilän ei saa pois ehjänä ?. Ehdotanko heille että tekevät sulta sen tilauksen ? Suur kiitos jo etukäteen. Joo, niin se menee, että ...

No höh,. just tuota ei löydy, mutta yksi oikean näköinen löytyy, eli olis ylhäällä se punainen parkki/jarruvalo, sitten kirkas lasi vilkulle, keltaisella polttimolla, sitten kirkas lasi peruutusvalo ja alimmaisena punainen takasumuvalo... Vihjaa Incarille, etä saadaan, mutta ei oo kyllä halpa... Sit...

MIkäs se sun Jeepin rekkari on, sais katsottua, mikä siihen oikeasti sopii... Taisin löytää uusia vielä yhdeltä tukkurilta, mutta pitäis varmistaa...

Poistin tuplapostauksen...

Luulen että Incar kysyi multa sitä takavaloa. Kaikki mallit KJ:ta (euro/USA/vanhempi 2002-04 ja uudempi 2005-2007), kaikki on discontinued item -maininnalla... Käytettyjä löytyy silloin kun löytyy...

Vastaanottaja ei ole niitä lukenut, ei ehkä käy foorumilla tai ei kiinnosta... Ne roikkuu sulla lähettämättöminä, kunnes vastaanottaja lukee ne...

Aina suodattimen vaihto, ihan sama meneekö perinteisellä tavalla vai huuhtelemalla, kaikki ei vaan halua, kun se on melko sotkemista välillä...

Osa välyksen tunteesta voi tulla myös tasauspyörästön suuunnalta, riippuu miten on rengasta heiluteltu, mimmoinen se tunne sille välykselle on?? Pitäsi päästä kokeilemaan...

No siinä on yleensä Chrysler 8-1/4" akseli (2003-07 ainoa vaihtoehto, 2002 on vaihtoehtona myös Dana 35) ja se on C-klippivetarilla ja ei siinä nyt paljoa välystä saa oll säteisesti, sisään ulos saa olla välystä... Jos on säteittäistä välystä, aika herkästi alkaa stefa vuotamaan peräöljyä jarruun, k...

Ei vaikuta vikavaloon... Vain komponenttiviat tai vertailutiedot antureista jos eroaa tarpeeksi, vikavalo syttyy... Tai jos jenkkiversion ECUssa etsitään enemmän valvontalaitteita (esim alipainepumppua WJ-korimallissa, jolla testataan polttoainehöyryjen talteenottojärjestelmän tiiviyttä, euromalleis...

Riippuu akselin rakenteesta, sun pitäis kertoa, mikä auto kyseessä ja mikä akseli ja vuosimalli...

Ei se vikavalo sen väärännumeroisen ECUn takia jää palamaan...

Öljypumppu sinne öljyn tuo, mutta muuten se on vain nestevälitteinen ja ei vaadi muuten painetta, kuin lukkoturbiinin lukon kytkeytyessä, että luisto loppuu ja silloin nesteen häviöt poistuu, kun ajo on mekaanisella yhteydellä, tuolla tekniikalla se lukko kytkeytyy yleensä jossain 110 km/h nopeudess...

Ei se turbiini tiedä, kumman suunnan oot kepistä valinnu...

Säiliön ja pumpun liitos, siellä on yksi tai kaksi o-rengasta, riippuen kumpi malli on kyseessä (pelkkä ohjaustehostus tai edellisen lisäksi myös hydrauliflekti, jep, pumppu ja säiliö on noissa erilaisella liitoksella, ei voi liittää väärin, pitää olla oikea pumppu oikeaan säiliöön)...