www.fjdc.org

Toi on sen viskosiiven tukilaakeri, siitä on laakeri tai akseli tullut ulos... Joko sen saa prässättyy takaisin tai sitten pitää vaihtaa koko teline, mulla on hyllyssä: https://www.jamant.fi/fi/tuote/2469343- ... m21512914f . Vesipumppu on jakopään takana...

Puhelinnumero puuttuu...

Montako ostetaan ilmoitusta ajattelit tehdä myydään osastoon? Siirsin tämän tänne ostetaan osastolle, mihin se kuuluu ja poistin uuden tuolta myydään osiosta...

Sähköpostilla on ilmoittautunut varmuudella 28 henkilöä, osa saattaa olla tulematta ja lisää saattaa olla tulossa (tuossa lukemassa ei ole epävarmoja, joista jotkut ovat ilmoittaneet + saattaa meiltä työkiireiden takia yksi jäädä tulematta)...

OT:na, just viimeviikollaa muutoskatsastin TJ:n alle 33 x 12.50 R15 -renkaat. Jatketaan OT:lla, mikäs on TJ:n isoin tyyppihyväksytty/alkuperäinen rengaskoko? Lienee isompi kuin XJ:ssä? Lausunnossa ei puhuta tyyppihyväksynnästä, lukee mikä on suurin tehtaalta saatu rengaskoko tjsp.... 30 X 9.50R15 j...

OT:na, just viimeviikollaa muutoskatsastin TJ:n alle 33 x 12.50 R15 -renkaat... Saa leimattua sillä vanhalla Autofennican lausunnolla, joka löytyy multa edelleen... Auton leveys kyllä pitää myös muuttaa samalla, mutta ei sekään ole ongelma... Meinaatko lokasuojan levikkeitä....? :mrgreen: Joo, tuos...

Ei kai siellä letkua ole, putki siinä on, menee koneen takaa, ei oo paha vaihtaa, ne venttiilin puolen ruuuvit on hankalat, mutta olen niitä vaihtanut. EGR:n poistaminen ei ole laillista, jos se EGR näkyy otteessa, raskaalla puolella on jo sakkoja annettu ohjelma-poistoista poistajalle ja autoilijal...

Automaamttikiristin ensin auki-asentoon ja sokka paikoilleen, niin pysyy auki-asennossa (jos pysyy auki ilman sokkaa tai muuten jousi tuntuu löysältä, kiristin on vainaa, uusia on hyllyssä), sitten hihna pois ja uus paikoilleen kartan mukaan (jos ei ole karttaa konehuoneessa, piirrä ruutupaperille y...

OT:na, just viimeviikollaa muutoskatsastin TJ:n alle 33 x 12.50 R15 -renkaat... Saa leimattua sillä vanhalla Autofennican lausunnolla, joka löytyy multa edelleen... Auton leveys kyllä pitää myös muuttaa samalla, mutta ei sekään ole ongelma...

Toinen ECU ja pitäis käynnistyä, pysyy tosin ilman siruavaimen ohjelmointia käynnissä vain kolme sekunttia...

sydän verta vuotaen, mutta ei vaan aika ja tilat anna enää myöten, pakko luopua rahaa vastaan, -79 (käyttöönotto -80) mun rakas Wagoneer LTD -projekti, 360V8+Th400+QT, Dana 44/Dana 44, cruise, ilmastointi (purettuna, mutta kasattavissa, pitäis olla kaikki osat tallessa, letkuja voi joutua teettämään...

Ei ole kilometreistä kiinni, kaksi vuotta sitten jo vaihdoin yhteen 2011 -malliin taka-apurungon.... Ne vaan on paskaa rautaa ja pulverimaalaus ei pelasta yhtään...

Ylläpito voi poistaa tämän ilmoituksen, jos en löydä keinoa siihen kohta. Ranskassa onneksi ajavat samalla puolella. Miksi se pitää poistaa?? Tästä löytyy nyt tietoa muillekkin, että ei käy samalla lailla, sehän on foorumin tarkoitus.... Ja voihan se olla että jossain suomessa on KJ RHD-ohjauksella...

KJ:ssa eri vivusto kun on RHD auto, eli jos tuo sun vivusto on oikeasti englannissa olleesta RHD-autosta, niin eipä ole markkinoita suomessa.... Ihan vaan tiedoksi, ettei tule yllätyksenä... Ja sama juttu ainakin 97-01 XJ:ssä, eri vivusto RHD-mallissa, eli englannista melko turhaa noita tilata, kun ...

Onko RHD:ssä samat vivut kuin LHD:ssä?? Täytyy tarkistaa kun töihin meen..