www.fjdc.org

Jos valaiset asiaa hiukan, kun kirjoitit että starttauksen kliimaks vaiheessa se on siinä, niin katoaako sähköt kokonaan vai ei vaan startti pyöri ja klik kuuluu solenoidista?? Jos kuuluu solenoidista ja sähköt ei katoa, niin joko soleinoidi vainaa (uusia on hyllyssä) tai startti on vainaa (niitäkin...

Laita vaan ne ölpät, mutta laita lisää lisäainetta sekaan. Normi annostus on taakse koko pullo ja eteen puoli pulloa, nyt laitat taakse puoli pulloa ja eteen varttipullon, on tarpeeksi, ei liika ole pahaksi, kunhan ei liioittele...

asiakkaan autosta jää ylimääräiseksi noi raudat, kartoitan halukkuutta ostaa noi, hintapyynti on vielä auki, kun ei asiakas osannut sanoa, mitä noista haluaa... Joten pannaan nyt alustava hintapyyntö 300.00 euroo, mutta kuunnellaan tarjouksia. Raudat on kunnossa, mutta autossa josta ne on, ei ole en...

On niille valomääräyksillekkin syynsä...

Katastus sedän kanssa sovitaan että nää on laitettu sit leiman jälkeen :lol: , jos siis sattuu tuttu olemaan. Nyt ei ollut töissä, joten piti vakio hiluilla katastaa. Katsastusmies leikkii silloin elinkeinollaan, just yksi kaveri menetti katsastusmieslupansa, kun katsoi kaverinsa auton läpi sormien...

WJ:ssä se tankki on kiinni kahdella pannalla siinä pohjapanssarissa joka on kiinni autossa samoilla ruuveilla kuin vetokoukku! Ei ihan kuin XJ:ssä... Ruuvit on perusruuvi/mutteri, mutta pannat on todennäköisesti ruostuneet poikki tai ainakin aika lähelle, ne kannattaa uusia kun ja jos tankin pudotta...

Kaikkiin 4.7:hin oon kaatanu 5W40:stä ja ei oo ykskään sen takia rikki menny...

Ei siinä ole pikille omaa poltimoa, siinä on muistaakseni avautuva kaihdin, joka sallii sen valon muuttua ns. pitkäksi (eli lopettaa sen ns. lyhyiden valokuvion)... Ei ole johtoa mistä signaalia ottaa, kun on vain se yksi polttimo. Eli pitäis löytää väylästä kaihtimen signaali...

4.7:ssa on Jeepissä ollut aina muovinen siipi, mistäs tuon metallisen löysit?? En ole nähnyt metallista 4.7:n vesipumppua...

Tuos kantsii olla tarkkana ettei otteessa ole merkintää et vähäpäästöinen voi tosiaan tehdä kaikkee jännää rakentelun puitteissa. Tuo oma on ameriikoista tuotu muuttoautona. Vaikka o -90 ni leimalla tais olla ainoa vaatimus tais olla et HC pitää olla alle 400. Ei lue nykyotteessa mitään vähäpäästöi...

Ja ensin irroitat vetokoukun....

Paitsi, jos se on merkitty rekisteriin vähäpäästöisenä, koska esim saksan tuonnit on vähäpäästöisiä, ruotsin ei välttämättä. Kun ei oo pakko laittaa vähäpäästöiseksi, jos ei lähtömaassa ole ollut, ja kivan kallista, jos pitää täyttää vähäpäästöisyyden kriteerit jos katti jo puuttuu.... Yhden kaasari...

Katsastusmieheltä kuyn kysyin, niin totes että KAIKISSA e-hyväksytyissä pitää lukea referenssi!

kiitos muokkauksesta. mistä vuodesta alkaen 6-koneisissa kaasutin vaihtui ruiskuun? -ville -91 lähtin kaikki mallit ja bensakoneet on monipistesuihkuja (paitsi ehkä -91 FSJ AMC:n kasilla, mutta semmoista en oo suomessa nähnyt, se oli siis viimeinen FSJ-vuosimalli, paitsi se yksi -92:nen, jonka ne m...

Tottumiskysymys, ei pidä klikata sitä Etusivua, totuttaudu klikkaamaan FJDC Forum -nappia....