www.fjdc.org

Mulla oli sama ongelma leimalla...
Katkaisia ilmeisesti jäykistyy käytön puutteesta, Itse sain vähän voimaa lisäämällä nupin kääntymään sumuvalo-asentoon.
Katsuri suositti käyttään jotain kuivavoitelu aineita ja lisäämään kytkimen käyttöä.

Palataampa aiheeseen kun on ajankohtainen nyt.
Pinjon mutteri on ilmeisesti "lukkomutteri" eikä tarvine lukitetta?
Entä käytetyt mutterit oletteko ruukannu laittaa lukitetta? vai kerkiääkö lukite jämähtää ennenkuin esijännitys on saatu oikeaksi?

tv:Kale

Moikka Mulla -03 2,8 crd oireili siten että sammui 10-15 min ajon jälkeen kun kierrokset laski alas (nosti jalan kaasulta risteyksen tms. takia). 20-30min jäähdyttelyä ja lähti käymään normaalisti. Vika koodeja ei varsinaisesti tullut eikä mil valo syttynyt. Vaihdoin ensin nokka-akselin asento antur...

Moikka Itsellä oli 2,8CRD samat oireet ja osin samat viat tuolla siitä keskustelua http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.php?f=10&t=5897 Ja toinen vika mikä oli yhtäaikaa päällä oli että auto lämmetessään sammui kaasua löysätessä eli risteyksiin tultaessa ja n20-30 minuutin päästä kun oli jähtynyt tarpe...

Vaihdekepin paneeleita kun tarpeeksi purkaa niin alta löytyy sellainen minilamppu.
Näin ainakin 2003 vuosimallissa...

ps. Varo katkaisemasta sitä punaista lirpaketta joka näyttää oikean vaihteen... joku joutui liimaamaan sen takaisin

kale

Päivitetäänpä tätäkin...

Vika löytyi lopulta johtosarjasta laturin takaa , oli hankautunut ilmastoinnin putkea vasten parista johdosta eristeet puhki ja satunnaisesti otti runkoon.

Kale

Elikkäs pinionin stefa vuotaa cherokeen perässä, niin minkälainen homma se on vaihtaa?
Kartaani ja joke pois ja kammeta stefa irti vai pitääkö ostaa krymppirengaskin ja vääntää momenttiin?

kale

Ok. Kiitokset tiedosta. Sillä sitä kyselin kun oli kovilla pakkasilla käynnistysongelmaa ja käsipumppua kokeillessani oli aluksi sen tuntuinen että imulinja olisi tukossa kun mäntää nostin. Oikein napsahti ylös kun linja aukesi ja paineet sai pumpattua normalisti ja italian ihme käynnistyi... Taisi ...

Kysytäänpä täältä kun se liippaa läheltä P-A mittaria.
Onko tankissa olevassa imuletkussa suodatinta? jos on niin onko vaihdettavissa?
Auto on KJ 2,8crd -2003 tietääkseni ei ole pumppua tankin päässä.

Kale

Voiko solenoidin kunnon(vuodon) todeta kuten tässä linkin videossa https://www.youtube.com/watch?v=m5FnOU4MiIQ eli tyhjäkäynnillä ei pitäisi olla ohivuotoa lainkaan?

kale

Elikkä otsikon mukaiset häiriö ilmoitukset tulee ja vian ilmetessä käynti on "rynkyttävää" kierroksilla ja tyhjäkäynnillä sammuu. Hetkenkuluttua auto käynnistyy normaalisti ja toimii niinkuin pitääkin. Vikavalo jää palamaan. P1130 Fuel Rail Pressure Malfunction Small Leakage Detected Fuel Rail Press...

Ok kiitokset tiedoista.
Näyttäisi olevan puskurin alla...

tv:kale

Käyttääkö moottorinohjaus samaa lämpötilaa?

tv:kale

Missähän mahtanee sijaita ylänäytön lämpötila-anturi.
näytössä kun lukee OC tai satunnaisesti jotain -30- -48.
Olettaisin että olisi anturi tai kaapeli vika.
Että jos joku on jo samanlaisen asian kanssa painiskellut niin ei tarvitsisi keksiä pyörää uudestaan

tv:kale