www.fjdc.org

Noniin. Taas mennään. Vaihdoin ensin nokka-akselin anturin kun oli huomattavasti helpommassa paikassa. Testerillä vikakoodit pois, auto käyntiin ja heh... taas kun lämmöt nousi puoleen väliin, syöttö meini poikki eikä lähde käyntiin. Koodeina tällä kertaa _nokka-akselin asentotunnistimen vika_ !?, r...

Paikallinen korjaamo on AD -ketjun jäsen ja nuori yrittäjä katsoi koneelta että toista löytyy numeron perusteella jostain suoraan hyllystä ja toinen, piuhallinen anturi menee tilaukseen ja on ensi viikon loppupuolella asennettavissa. Savonlinnasta noille tulee ainakin tarvittaessa jopa 1-2krt / päiv...

Noniin.. Päivitetääs tänne jatkoa että postauksella olisi jollekin joskus ehkä jotain arvoakin: Tänään kuumalla kelillä suostui pysymään enää yli 1800rpm käynnissä. Vähänkin alle, sammui eikä lähtenyt enää kuin vasta jäähdyttyään jotenkuten käyntiin ja taas 3km:n kuluttua äkkikuolema jos kierrokset ...

fjdc:n topicit luettu ja ihan vastaavaan ongelmaan en törmännyt eli: Härveli toimii muuten ihan nätisti. Lähtee kylmänä käyntiin, veto on tallella, kulutus sitä normaalia 9.5l/100km, ei nyi muuten eikä sammu vaikka miten vedättää mutta.. Lähes säännönmukaisesti muutaman tunnin sisällä tapahtuneen aj...

Kumikansihan siellä oli. Ihan painamalla kiinni. Päältäpäin näytti että on lohkon valua mutta irtosi :) Takapään stefa oli imaissut öljyt selkäpuolelleen, kampiakselin takapään laakeria paikallaan pitävän kannen toinen yläpultti oli irronnut kokonaan ja ottanut muutaman voltin ympäri momentinmuunnin...

Jees, kiitos vinkeistä! Näin olen ymmärtänyt että merkki ja malli -riippumattomasti, laatikon öljypumpun käpälät pitää saada turbiinin akselille oikein ja turbiini laatikkoon omalle paikalleen ennenkuin aletaan naittamaan kilkkeitä yhteen. Kiinnityspulteilla ei vedetä mitään yhteen vaan kaiken pitää...

Kyllä se alaosa vaan on yhtenäista valua. Nyt tosin googlen kuvahaulla löytyi vasta joltain sivulta sata pieni kuva, josta saisi käsityksen että startin yläpuolella on kuin onkin luukku. Tästä pääsee ilmeisesti suoraan vetolevyn pulttikehälle. Startin reijästä joutuu vähän sivuun.. Vuosikausien hiek...

No nyt on 9/16 mutkalenkki ja ostin vielä 6 -hampaisen hylsyn jos vaikka lyhentäisi sen sopivaksi ja hitsailisi latikan päähän kiinni kun tuossa lenkissä on 12 hammasta ja jotenkin hirvittää että paskon turbiinin pultit ja homma eskaloituu kampiakselin irroitukseksi :D Nettikään ei osannut kertoa mu...

Eipä ole tullut kirjoiteltua foorumille aikoihin (luettua kyllä) kun ei ole ollut ongelmiakaan mutta nyt olisi varmasta tiedosta hyötyä. Kikotin on merkkaillut reviiriä muutaman vuoden mutta brakecleaner -kuuri vuotoalueelle ennen katsastusta on toiminut tähän asti. No nyt katsuri sai viimein näköha...

Jos rele ei auta niin tosta ohivuotojen mittaamisesta.. Kozelin kanssa saatiin viimeksi diagnosoitua virrallisilla laitteilla kolmospytyn suuttimen ohivuoto -> vaihdettua suutin, mutta tossa pari viikkoa sitten lopetti taas käynnistymisen ja joutui aloittamaan starttipilottirallin. En ollut paikkaku...

Noniin. Tohon meikäläisen ongelmaan lyhyesti.. Kozel lupautui uhraamaan tovin vapaa-aikaansa että saadaan vika selville. Eka keikalla vikakoodit: -> P1130 fuel rail pressure sensor. Ei muuta. Samaan syssyyn suuttimien ohivuotomittaus: -> Kolmospytyn suuttimesta lorisi letkun läpi testerin pulloon ra...

Lainaan vähän topiccia kun omassa -03 KJ 2.8 crd:ssä on ilmennyt myös käynnistysongelmaa. Jos tästä olisi apua alkuperäiselle kysyjällekin vikaa kartoitettaessa ;) Muutaman kerran sammunut kesken ajon ja ei suostunut käynnistymään ilman pilottia. Vaihdoin suodattimen ja yritin etsiä samalla märkää s...

Joo kyllä tuo pitäisi tällä iällä ja katsastuksessakäyttöhistorialla osata ennakoida. Voisin kuvitella että tuolla toisen jeepin rekkarilla tietojen vertailu ei onnistu koska ko: katsurin sivuilla sanotaan "Katsastaja määrittää todistuksen tarpeen ja hankkii sellaisen autollesi vaivattomasti. Näin v...

Mutta eikös katsastus pidä hoitaa loppuun samalla konttorilla missä sen aloitinkin? Tuonne jäi putkiston + jousien tuv -paperit ja Saksan rekisteriote odottamaan sitä, että saan hommattua todistuksen. Toivottavasti eivät yritä laskuttaa uusintakatsastuksesta. Sit saattaa tulla tappelu. Jotain auton ...

Defa rokkaa, tulipeltiin tuli oma reikä sisätilan piuhalle. Maahantuontikatsastus ei sit rokkaakkaan. Jäi kiinni vaatimuksenmukaisuustodistuksesta. Perseen perse! Jeep on -03, samanmoisia suomeenkin tuotu läjäpäin. Enpä arvannut että tuommoinenkin tarvitaan. Ja tästä käynnistä teknisine tarkastuksin...