www.fjdc.org

Kokeile olisiko siellä joku vikakoodi muistissa. HOW TO USE MALFUNCTION INDICATOR LAMP FOR DIAGNOSTIC TROUBLE CODES To start this function, cycle the ignition switch onoff-on-off-on within 5 seconds. This will allow any fault stored in the Powertrain Control Module to be displayed. The Malfunction I...

Tulostin (poika tulosti) 3-D tulostimella euromallin 93 ZJ:n uudet rekkarikilven valot ja tiivisteet.

Koetin vähän tutkia noiden eri ECUjen yhteensopivuutta. Korjaamokäsikirja sanoo: A PCM from a vehicle equipped with Vehicle Theft Security System cannot be used in a vehicle that is not equipped with Vehicle Theft Security System. Eli tarvitsisi tietää mikä ECU on "without Theft security system". Ve...

On tosiaan kiven alla tuo ECU. Mulla on varalla yksi jonka hommasin muutama vuosi sitten kun luulin että ECU:ssa on vikaa. No, ei ollut joten periaatteessa joutaisi. Mulla on siinä kiinni n. 500 € rahteineen, alveineen etc. Juuri tuo euromallin ECU (5602 7430 - without RFI, Europe). Laita YV:tä, nii...

Joku mua valisti kerran että tuo kampiakselin asentotunnistin joko toimii tai ei toimi. Ilmeisesti se voi kuitenkin kiusata myös oirelemalla käyntiongelmia
https://www.youtube.com/watch?v=zfSq0Mfce40

Mulla oli vähän vastaavia ongelmia omani kanssa muutamia vuosia sitten. Silloin ostin tuon ECUnkin, mutta loppujen lopuksi vika olikin vain viallinen lämpötilaanturi. Huomasin kyllä että olet jo anturin uusinut. Mulle sopii lainata ECU kokeilua varten. Voidaan sitten hieroa kauppoja jos vika sillä k...

Mulla saattaisi löytyä tuohon ECU jos tarpeen. 93' euromallin ECU. Katso ECUn numero niin verrataan. Ei ole ECUa nyt käsillä mutta muistaakseni viimeiset numerot oli ....930
Tarkistin: 56027430

OK. Vanhemmassa mallissa, 93-95, oli muoviset liukupalat, mutta tuossa näyttää kuvankin perusteella olevan erilainen haarukka.

Onhan sulla siirtohaarukkaan uudet liukupalat ?

Jos tuossa kuvassa on vanha ketju, niin minusta näyttää ihan uudenveroiselta. En vaihtaisi tuota.

OK. Mun 249 oli tuota vanhempaa mallia. Pisti kovasti "hanttiin" kääntäessä ja auto "pykälsi" kovin kun ei suostunut tasaamaan akselien välistä nopeuseroa. Talvikelillä pyrki aliohjautumaan mutkissa. Visco oli varmaan aikalailla jumissa. 242:lla auto kääntyy kevyemmin ja käyttäytyy kaikin tavoin rau...

Itse kun tein tuon homman tallin lattialla pari vuotta sitten niin pyysin vaimon mukaan talliin ja pyysin ottamaan kännykän mukaan. No rouva kysyi että mitä pitää tehdä. Sanoin että soittaa 112:een jos ilmenee tarvetta. No, kaikki meni sitten kuitenkin ihan OK ja selvisin ihan vammoitta.

Vähän vanha on jo tämä ketju, mutta vasta palstalle liittyneenä annan mielelläni oman, kokemukseen perustuvan mielipiteeni. Vaihdoin muutama vuosi sitten 249:n tilalle 242:n. Nimenomaan päästäkseni eroon tuosta viscosta. Ei ole tarvinnut katua. Kuivalla kelillä ajaa mukavasti takavedolla. Talvikelil...