www.fjdc.org

Kyllä syy löytyi. Uusissa osissa stefa oli väärä, liian ohut.

Kiitos, eiköhän ainakin tarpeeksi lähelle.

Mikähän on wj - 02 etuperän laakeripukkien kiristysmomentti.

Tönärillä mittasin. Katselin edellisen omistajan tekemää huoltohistoriaa, niin melko usein vaihdettu stefaa. Ollu varmaan samaa ongelmaa. Kuinkahan syvä se huullos ulkokoolille siellä akselissa on alunperin. Ettei vaan tosiaan olisi syönyt sitä syvemmäksi.

Jarrukilpikin on siisti. Täytyyköhän vaan teettää shimmi ulkokoolin taakse jos ei muuten saa. En löytänyt mistään alkuperäisen laakerin mittoja, vois olla hyvä mittailla. Tai sitten laippaa muokattava.

Sekä että.

ulkokooli on hyvin paikallaan ja napakka.

Kuinkas jos se krymppiholkki pääsee siirtymään, voisiko se aiheuttaa moista? Näyttäis se kyllä olevan olakkeessa kiinni.

Oli jo kerran auki, kaikki näytti ihan hyvältä.Mittailut on vaan vaikeita, kun ei ole vertailukohtaa.

Sepä voisi olla, täytyypä uusia koko setti kun ei pysty taivuttamaan laakerit paikallaan.

moottoria laskemalla saa kannen irti. joutuulaskemaan jo suuttimia irroittaessa.

Mukavasti sujuu yöt Jeepin parissa. Jarrupaloja vaihtaessa huomasin en WJ:n taka-akselilla vetoakselissa päittäisväljyyttä 3mm. Ja kun on kartiolaakeri niin tietysti muutenkin klotaa mielettömästi. Mikähän siel nyt on pettäny. Onko tietoo? Vai täytyykö laittaa vain pyöränlaakerin ulkokoolin taakse s...

Kannattaako vaihtaa pelkkä vetonivel akseliin vai ostaa akselin kanssa? Onko yleensä vanha nivel kuinka tiukassa?

Mulla wj jurnutti kanssa keskeltä. Hiljenii kun vaihdoin öljyt, vaikka eivät olleet kauheen näköiset.

Oliko minkälainen homma vaihtaa o-renkaat. Ihan yleismalliset vai mistä hommasit. Mulla tyhjäkäynnin humppaaminen varmaankin johtuu niistä.