www.fjdc.org

Päivitystä tähän sen verran, että vaihdoin kaikki ruiskusuuttimet varmuuden vuoksi. Ne oli kyllä mitattu ja toimivaksi todettu. Tampereen aikuiskoulutuskeskuksella (tai muulla oppilaitoksella, en muista enää) on laitteisto niiden testaamiseen, mutta tämä kierros oli kuitenkin koneen avaamiseen verat...

Luulisi venttiilin istukan irtoamisen näkyvän kansirempassa? Muuten nuo istukat ovat kyllä vissiin Jeeppien tyyppivikoja? Tällä hetkellä epäilyt kohdistuvat huohotuspuoleen ja varsinkin tuonne PCV venttiilin suuntaan. Voisiko tuo rikkoontua niin, että se imisi öljyä imusarjaan ja se karstoittaisi im...

Päivitystä tähän ongelmaan, johon ei ole vielä keksitty mitään ratkaisua. Ruiskut on mitattu ja ne ovat tasalaatuiset. Liian laiha seos pitäisi kai näkyä pakoventtiileissäkin eikä vain imupuolella. Kansi on nyt taas auki ja venttiilit olivat tällä kertaa vielä suoria mutta tiivistepinta vuosi yhdest...

Nyt kun olen asiaa miettinyt ja googlaillut niin oikein muuta en ole keksinyt syyksi kuin liian tiukalle välykselle tehty venttiilin ohjaimien asennus. Ennen venttiiliremonttia venttiileissä ei ollut karstaa kummempaa. Vasta sen jälkeen ilmaantui tämä hankalampi oire, eli jotain tapahtui tuon remont...

Koko tarina: vm. 2005 Renegade poltti aikoinaan check engine valoa ja syyksi paljastui puristuspaineet. Sille tehtiin kansiremontti ja juurisyyksi paljastui venttiilinohjaimet, jotka vuotivat öljyä joka karstoitti imuventtiilit. Ei siinä mitään, osa venttiileistä vaihdettin ja osa hiottiin ja puoli ...

Kone on 3.7L ja vuosimalli -05. Pitäisi olla ehkä kuitenkin 5170126AA? Anturi on joo kuivaimessa ja vaihto on ainakin teoriassa helppo.

Eikö ennemmin matalapainekytkin? Ainakin huoltomanuskassa lukee näin: "The a/c low pressure switch is connected in series electrically with the a/c high pressure switch, between ground and the Powertrain Control Module (PCM). The switch contacts open and close causing the PCM to turn the a/c compres...

Tästäkin selvisi syy. Korjaus on vielä auki. Eli puhalluksen loppuminen johtuu siitä, että ilmastoinnin kenno vähitellen jäätyy umpeen. Uudelleen lähtee puhaltamaan vasta kun saa tunnin pari sulaa. Itse en ilmastoinnista sen enempää ymmärrä, mutta muiden merkkien foorumeita selaamalla mahdollisia sy...

Ei kuulosta loogiselta nämä. Jos kennot ovat tukossa, niin ne varmaan olisivat tukossa eikä tilanne kovin paljon vaihtelisi. Samoin puhaltimen suunnan kääntymisen taatusti kuulisi (ja mikä sen suunnan ylipäänsä kääntäisi?). Tämän täytyy kuitenkin olla joko vakuumivuoto tai sitten joku ohjausläppä ju...

Sellainen mystinen ongelma, että aina välillä ilman tulo tuuletuskanavista loppuu. Yleensä näin käy vähän pidemmillä ajomatkoilla ja maantienopeuksilla mutta joskus myös nopeammin. Tähän asti ongelma on poistunut tilapäisesti yön yli nukkumalla mutta tulee aina varmasti takaisin. Pelkkä moottorin sa...