www.fjdc.org

Trafin sivuilta löytyy ajantasaiset pykälät, ja se ööh.. olikohan nyt alunperin 1.10.2015 voimaantullut ja sen jälkeen hieman päivitetty asetus ajoneuvon rakenteen muuttamisesta on uusin ja voimassaoleva. Löytyy Trafin sivuilta/ googlesta hakemalla. Juuri siinä kyseisessä lirpakkeessa todetaan M1g ...

Eli käytännössä 2 tuuman korotus koriin ja maksimikokoiset renkaat jotka on WK:hon 802 milliä, niin tekee yhteensä 4 tuumaa korotusta. Tekee yhteensä 104 milliä Itsekantavaa koria on vaikea korottaa, laita mielummin alustakorotusta. 77mm on maksimi, toki niin paljoa ei tarvitse välttämättä korottaa...

Niin, jousituksella 3" ja jos olis rungollinen auto koria sais nostaa myös 3", renkaat sitten erikseen (ennen oli niin että ei saanut ylittää sitä max 3"+3" eli kokonaiskorkauteen laskettiin renkaat mukaan, nykyään sitä ei lasketa kokonaiskorotukseen, muuten en olisi saanut Comancheen noita 31" ren...

Kaksi ongelmaa, et saa korottaa noin paljon ja jenkki-koukut ei oo e-hyväksyttyjä, ei saa asentaa... Aivan piruvie... Olikos se 51 milliä se sallittu muutos renkaat mukaan lukien? Tässähän vaihtuu ongelmat ihan lennosta... Maastohenkilöautoa saa korottaa 3" eli 76.2mm... Jamant, selvennätkö vielä h...

Kaksi ongelmaa, et saa korottaa noin paljon ja jenkki-koukut ei oo e-hyväksyttyjä, ei saa asentaa... Aivan piruvie... Olikos se 51 milliä se sallittu muutos renkaat mukaan lukien? Tässähän vaihtuu ongelmat ihan lennosta... Maastohenkilöautoa saa korottaa 3" eli 76.2mm... Toisinsanoen 2 tuuman korot...

JAMANT kirjoitti:Kaksi ongelmaa, et saa korottaa noin paljon ja jenkki-koukut ei oo e-hyväksyttyjä, ei saa asentaa...

Aivan piruvie... Olikos se 51 milliä se sallittu muutos renkaat mukaan lukien? Tässähän vaihtuu ongelmat ihan lennosta...

En nopeasti löytänyt aihetta johon päänvaivani liittyy, mutta Grand Cherokee WK:n vetokoukusta voisi asiaa veistellä. Suurin osa Suomessakin nähtävistä versioista taitaa olla niitä "euromalleja", kun ei ainakaan ole sillä 2 tuuman kanttiputkella varustettuja jenkkikoukkuja tullut näköpiiriin. Mietis...

Helpommin ymmärtäis rengaskokoja jos ne kirjoitettaisiin kuten renkaiden kyljissä lukee, eli kuten Timo kirjoittaa, esim: 285/75R20. Jossa ensimmäinen numero tarkoittaa renkaan leveyttä milleissä, kauttaviivan jälkeen on profiili edellisestä eli paljonko kumia on ulkoreunan ja vanteen välissä suhte...

Jos vaatimukset renkaille on nuo, niin miksi sitten välttämättä haluat ostaa kuminauhat vanteen päälle? Kun kerran haluat vähän matalemmalla profiililla mutta kuitenkin jossain määrin kelpoiset huonoille teille, niin laita ihan suosiolla esim. 265/65R18- kokoisena eteen ja taakse jos ne vain mahtuu...

Pari päivää tässä nyt selaillut internettiä, ja todella paljon ristiriitaista tietoa tulee renkaiden ja vanteiden sopivuudesta... Porukka taistelee "mullamahtuu-mullaeimahu" tyylisesti ja useimmat tuntuvat unohtavan vanteen ET-lukemat kokonaan siinä toisia tylyttäessään.. :roll: Koitanpa silti: Onko...