www.fjdc.org

Sitä vähän mietinkin että jos lyö lukkoa päälle renkaat linkussa tai kaltevalla pinnalla. Varmaan päädyn siihen että taakse truetrack ja etupää avoimeksi. Jos joskus rahaa ylimääräistä niin sit vaik elockeri eteen..

Mites talviajo? Tai mutavellissä? Alkaako puskemaan? Onko viisaampi jättää avoimeksi toi etupää..?

Tuliskohan tästä kauheen kankee jos eteen laittaapi ton truetrackin? Taakse nyt sellanen suunnitelmissa, muttakun joutuu eteen ton carrierin vaihtaan välitysten yhteydessä kumminkin, niin hintaeroa ei kauheesti enään olis, mutta häviääkö toi hyvä kääntyvyys?

Juu, Eli en ilmottautunu sinne Pitkästä aikaa taas kerenny tallilla puuhailemaan. Uutta puskuria pukkaa..

Juu, täytyy yrittää tasapainotella siinä välissä

Mut sit on rahapussi kämpillä kärpäsläppänä..

Jep, tuppaa työt sotkemaan harrastukset

Ok On jo aihiot pätkitty, varmaan ensviikolla saan ne sorviin...

Helmat ja etupuskuri on jo muodossaan tohon etuperään pitäs jotain keksiä ennen punkan päiviä.. Mitään ei vielä paikallaan

Kiitos kiitos, onhan siin viel parannettavaa reilusti..lukkojakin huutaa aina ajettaessa

Punkalta eilen otettuja

Hyvinhän se meni vaikka unohtu vakaaja irrottaa

Tänään sain värkättyä suojaa taka-akselille, etupää kunhan kerkiää.

Poksutin kirjoitti:missäs toi sun puhalluskoppis on? suattaapi olla että joskus olis puhalleltavaa

Löytyypi tästä riihimäeltä. Soittele tarkemmat sijainnit

Mikähän nuissa pallonivelissä on tuo kierre, siis tuo raidetangon pätkä mistä aurauskin säädetään.. onko 11/16-18 vai 1/2-20 ?

Edit: 11/16-18 on tuo kierre kun tänään mittalin.