www.fjdc.org

Nyt soi, motonetista hain chrysler neonin radion sovitekehyksen ja adapteripiuhan, ei tarttenu mitään ylimääräisiä viritelmiä, siinä on valmiina se herätejohtokin kytkettynä.

Tosin ne kojelaudan diskantit kuulostaa aivan hirveältä, mutta tossa olikin jo lääke aikaisemmin mainittuna siihen.

Tarttis saada tohon uuteen hankintaan normi soitin ja heräsi kysymys sen alkuperäisen vahvarin ohjauksesta. Eli onko sille vahvistimelle vaan joku herätepiuha, millä se menee päälle? Toisinsanoen minkälaista kauneusleikkausta siihen sovitejohtoon pitää tehdä näissä autoissa missä on alkuperäinen vah...

Nonni, nyt se tapahtui se Jeeppiin ihastuminen tosissaan

Siirretään Tojota harrastepeliksi, kun tuli tämä zj vaihdettua wj koppaseen dieseliin ja se kyllä tuli niinkun käyttöpeliksi, muttamutta saas nähdä

Mutta tämä nyt jäi vähän torsoksi mun osaltani case closed.

No niin, vaikuttaisi siltä että toissailtana kun putsailin shifterin piirikortin anturit, jotka lukee keppien asentoa paransi tämän vaivan ainakin toistaiseksi. Jamantilla käyty kääntymässä ja putsailtiin vikakoodit pois, eikä uusia koeajon jälkeen ilmaantunut. Katotaan mitä rupee tekemään kun alkaa...

No alkaa vaikuttamaan nyt siltä, että tää rupee olee Jamantin heiniä tämä tapaus.

Jos on pihassa tilaa niin tuodaan jonon jatkoksi

Kiitoksia listasta.

P0703 Brake Switch Stuck Pressed or Released.
Meinaa vissiin poljin katkaisijaa? Pitää tänää töiden jälkeen alkaa perehtymään.

No mittaristosta löytyi seuraavat vikakoodit

P0702
P0703
P0340
P0836
P0530
P1652

No niin, vaihdoimpa tollasen diesel wj:n alle ja kaksisataa kilometriä kun oli ajettu, ilman ennakkovaroitusta heitti kaikki mittarit nollille ja sytytti kaikki varoitusvalot tauluun. No tienposkeen pysähdyttiin ja hetki ihmeteltiin et mikäs ny? Katoin et muutaman sadan metrin päässä on levike ja ajoin sinne, lähti liikkeelle ja liikkui ihan normaalisti, vain mittarit pimeenä. Sitten levikkeellä pelit seis ja virta takasin, auto käyntiin ja kas vaan kaikki mittarit heräsi eloon, mutta kun laittaa d:n päälle tuntuu vain vaimea nytkäys ja ei jaksa liikkua kun koittaa painaa kaasua. Pakki pelaa täysin normaalisti, mutta eteenpäin oli mikä vaan numero kepissä niin tuntuis luistavan ihan reilusti.

Vain hetkistä aikaisemmin kun lähdin huoltoaseman pihasta liikkeelle vaihtoi ja pelasi täysin normaalisti

Kokeiltiin akunkenkää irti ja hidasta nelivetoa mutta ei kummene miksikään, öljyjä olisin halunnu vilkasta mutta eihän tossa mersun vaihelaatikossa oo tikkua ollenkaan.

Yhdeksän vuoden välein kaksi kertaa autoiluhistoriani aikana olen tarvinnut hinausautoa ja molemmilla kerroilla samassa kaupungissa, joka on noin kolmensadan kilometrin päässä kotoa &%"½ mä rupeen kiertämään tuon Etelä-Savolaisen kylän kohta tarkoituksella ja kaukaa.

Mutta joo, joku sähköhäiriö lienee kyseessä, mutta mihin toi sitten viittaisi??

Ja WhinChesterille kiitoksia tarjouksesta, pidetään mielessä jos tarvetta ilmenee. Nyt ei vielä tiedä kuinka ton kanssa tekee, jos jää tiepeliksi niin puskurin se vois tosiaan tarttee.

Täytyy ny ensin keskittyä ton toitsun loppuunkasaamiseen ja sitten alkaa vaahtoomaan jeepin kans

Nojoo, senverta lakitekstiä tutkittu että sen dieselöinnin voi unohtaa kun ei kerta saa laittaa vähäpäästöiseen mallisarjaan kuulumatonta moottoria. Ööh.. siis mitä? Kyllä sinne autoon saa ihan Finlexistä löytyvän ajantasaisen lainsäädännön, kuin myös Trafin ohjeidenkin valossa asentaa minkä vain m...

Nojoo, senverta lakitekstiä tutkittu että sen dieselöinnin voi unohtaa kun ei kerta saa laittaa vähäpäästöiseen mallisarjaan kuulumatonta moottoria. Taitaa vaihtoehdoiksi jäädä myynti tai sitten tekee leiman loputtua kilvettömän mettämöyrintälaitteen, josta pääseekin isojen pyörien tilantarpeen kart...

Tilannetta selvitelty senverta, eli mulla ei ole tossa omassa laitteessa koko sisävalon katkaisijoita etuovissa, eli ne kenellä ne valot syttyy sisälle etuoven avauksella on varmaankin a-pilarin kyljessä samanlainen katkaisija kuin seuraavassa pilarissa on takaovellekkin.

Johdot tosiaan kyllä on sielä etujalkatilan reunoilla kummallekkin puolelle ja on kaavion mukaan vieläpä oikeanväriset, mutta ne katkaisijat, sekä niiden reijät niistä kohtaa missä ne kuvan puolesta kuuluis olla, loistaa poissaolollaan. Toiminta on juurikin samanlainen, kuin nimimerkki khager tossa yllä kuvaili.

Jos Floridassa ei oo ollenkaan pimeetä kun sieltä toi taitaa olla raahattu.

Ja sitten onkin muita murheita, eli jumittava tyhjäkäyntiventtiili mahdollisesti. On kyllä hauskaa ajaa autolla joka on automaatti ja ei käy tyhjäkäyntiä. Pitäis koittaa putsailla ja elvytellä se elävien kirjoihin vielä hetkeksi, että vois seisottaa tojotaa hanttarin ovien korjauksen ajan.

Sen jälkeen joutaakin jeeppi seisomaan ja täytyy alkaa miettimään mitä sille tekis, kun tuollaisenaan siitä ei ainakaan ole mulle käyttöautoksi. Mettässä rikottavaksi se on mielestäni joko liian ehjä tai sitten &%¤%&( hyvä aihio , en oo vielä päättäny. Tai sitten dieselöintihommia on kans visioitu, se on vaan vähän inhottavan ikäinen siinä mielessä kun semmoset diisselikoneet mitkä olis edes jotenkin järkevän kokoisia ja tehoisia ovat liian vanhoja ja kerta vielä jälkiturbotus ei ole vähäpäästöisyyden takia käytännössä mahdollista, pitäisi sen koneen olla sopiva alkuperäisessä kunnossa ja sitten sen ikäisissä onkin jo sähköohjattua syöttöpumppua ja elimenluovuttaja-autossa ajonestolaitetta ja muutenkin voipi olla jo auton hintaisia ne moottorit.

Noh on siinä sitten pohdittavaa, toisaalta käyttöautona tollanen kyllä houkuttelisi sen mukavuuden takia, tiiä sitte onko siitä mukavuudesta muutakuin muisto jäljellä jonkun mersun kolmesatasen turpodiisselikoneen asennuksen myötä

Probleemana on se kun sisävalot syttyy, kun keskuslukituksen avaa kauko-ohjaimella ja palaa noin puoli minuuttia kunnes sammuvat. Ei vaikuta onko mikään ovi auki tai kiinni. Myös himmentimen liukusäätimestä syttyy sisävalot ihan normaalisti, mutta ovia aukomalla ei vaan syty ja inforuutu kyllä osaa ...

Tänään tuli värkättyä holkki sinne jarrupolkimen/sylinterille menevän tangon väliin ja tuli jämpti, eikä poljinkatkaisija enää kettuile. Näytön juotoksia innostuin kanssa tutkimaan ja siitä liitinrimasta mihin johdot tulee kiinni olikin juotokset huonona+yhdestä isosta diodista oli molemmat jalat ir...

Sähkövikoja Jeepissä.. no onpa kumma juttu.. :D Onkos siinä ne muoviset helmasuojat paikallaan, uskaltaako edes ehdottaa että ottaisit ne irti ja tarkistat helmat. Omassa ZJ:ssä oli pientä helmojen pehmeyttä havaittavissa altapäin tutkittuna, sitten kun otin nuo helmasuojat niin 2/3 osaa helmoista ...