www.fjdc.org

Ostetaan vm. 90 XJ: hin sopiva taka kallistuksenvakaaja.
Akseli on d35.

Ei ole näköjään Trafilta ladattavissa ajoneuvon tiedoissa mitään mainintaa ABS jarruista, deleteen menee.
Katotaan miten käy

OK, kiitos.
Onko tietoa tuosta deletestä, onko laki muuttunut vai edelleen mahdollinen ?
Ketjussa aikasemmin mainitsit, että sulta saa ( ostaa ) dokumentin tähän liittyen ja osia, vieläkö pätee ?

Tähän liittyen, onko etuakselin abs kehät prässätty paikoilleen vai umpiluuta ? Tallissa projektina vm. 90 XJ ja etuvetarit irti. On kohtuu umpeen kasvanu kehät... Vieläköhän ABS jarrut voi deletoida pois ? Just yheltä konttorilta asiaa tiedustelin ja oli sitä mieltä, että ei voi, tai leimaa ei aina...

Ja rasva riitti, nyt liukuu...

Kuullostaa tutulle. Edellisessa vehkeessä (qd) samanmoiset oireet. Etukardaani irti kokeilu ja hiljeni. Tarkemmin kun tutki niin jakolaatikon puoleinen cv- nivel oli tiensä päässä. Vaihdoin sen ja rutina katos. Ota etukeppi irti ja lenkille.

Wj kattoluukku ahistaa kun avaa ja taas yrittää laittaa kiinni, joutuu kädellä avustamaan, että aukee tai menee kiinni. Onko kokemusta, auttaisko pelkkä rasvaus vai olisko jotain muuta säätöä.

Ok, omassa vaan on nuo " ylimääräset " paikallaan, siks ihmettelin...

Onko oikeasti neljä lambdaa vai etumaiset vaan paikallaa, mutta johdot ei kytkeydy mihinkään?
Eikös nuo kaksi "ylimääräistä" kuulu vaan Californian päästömääräyksiin?

Juu sitä tarkotin. Ja pitihän tuo arvata...

Mahtaako WJ korisen jeepin ilmastoinnin syylärit olla käypäsiä keskenään koneesta riippumatta ?
Pitäis uusi hommata lahonneen tilalle...

Ja jos jollain sattuu nurkissa roikkumaan niin kiinnostais...

Sen verran halpa "työkalu" että hakisin. Voi sillä olla käyttöä myöhemminkin. Oisko ollu noin 18€ 4 vuotta sitte...

Tikussa on asteikko ja tikun saa esim. Fixukselta, ainanki ite aikoinaan sieltä löysin..

Perä laakeroitu. Kävi niin, että löyty paja kuopiosta ja niin sopu hintaan et ei tarvinnu miettiäkkää ite tekemistä. Laakerit oli kohtuu hyvässä kunnossa, ei mitää kunnon rikkoutumista. Sisemmän pinionin kooli oli kulunu jonku verran, omituista et se aiheutti moista ulinaa... nyt on kyllä perä hilja...

No tämä selvitti suurimman osan epäselvyyksistä, kiitos!! Ei auta muu kun rohkeesti kokeilemaan.. kerron aikanaan miten kävi. Ennen homman alottamista vielä kurkattava välitysten kunto, tarviiko neki vaihtaa Samaan konkurssiin. Öljytulpan magneetissa melko reippaasti " nukkaa " pari isompaakin palas...